[发明专利]机动车传热系统有效
| 申请号： | 201610312873.5 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN106152635B | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | F·鲁比特舍克;S·普日拜尔斯基;T·迪迈尔 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F25B41/06 | 分类号： | F25B41/06;F25B39/04;F01N5/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 闫娜 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车传热系统，其具有用于工作介质(AM)的封闭的循环。所述机动车传热系统具有用于将工作介质(AM)汽化的汽化器(1)。按照本发明，所述汽化器(1)包括至少两个汽化器箱(3、4)，其中，在所述汽化器箱(3、4)之间构成有废气通道(15)，并且每个汽化器箱(3、4)都具有毛细结构件(8)以及液体侧(10)和蒸汽侧(11)。在该液体侧(10)设有用于液态的工作介质(AM)的介质入口(12、12a)。此外，每个汽化器箱(3、4)都配设有蒸汽收集器(13)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 传热 系统 | ||
【主权项】：
1.机动车传热系统，具有用于工作介质(AM)的封闭的循环，其中，所述机动车传热系统具有用于将工作介质(AM)汽化的汽化器(1)，其特征在于，所述汽化器(1)包括至少两个汽化器箱(3、4)，其中，在所述汽化器箱(3、4)之间构成有废气通道(15)，并且每个汽化器箱(3、4)都具有集成到该汽化器箱中的毛细结构件(8)以及具有液体侧(10)和蒸汽侧(11)，所述液体侧(10)和蒸汽侧(11)被毛细结构件(8)分开，其中，在该液体侧(10)设有用于液态的工作介质(AM)的介质入口(12、12a)，并且每个汽化器箱(3、4)都配设有蒸汽收集器(13)。
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