[发明专利]电动汽车电磁与内置组合式双径向永磁驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车电磁与内置组合式双径向永磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、混合励磁转子、定子组成，矩形永磁钢分别安装在T字型凸极上的第一矩形槽和第二矩形槽内，驱动电机转子为电磁与内置组合式双径向永磁混合励磁转子，气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙、漏磁少，磁场强度大，输出功率高。

主权项

一种电动汽车电磁与内置组合式双径向永磁驱动电机，由前端盖（8）、后端盖（1）、机壳（3）、混合励磁转子、定子（4）组成，其特征在于：混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式双径向永磁转子组成；内置组合式双径向永磁转子由轴（2）、第一矩形永磁钢（5）、第二矩形永磁钢（6）、转子铁芯（7）组成，转子铁芯（7）上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上，所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切，在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯（7）厚度且由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽，由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽的外端中间设有贯穿转子铁芯（7）厚度且由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽，形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的内端不连通，形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的内端不连通；将完全相同的两片第一矩形永磁钢（5）分别安放在转子铁芯（7）的由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（5）形成的第一倒“八”字形的内侧均为N极，将完全相同的两片第二矩形永磁钢（6）分别安放在转子铁芯（7）上的内侧为N极的第一倒“八”字形外端中间的由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（6）形成的第二倒“八”字形的内侧均为N极，再将完全相同的另外两片第一矩形永磁钢（5）分别安装在转子铁芯（7）上相邻的另外一个T字型凸极上的由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（5）形成的第一倒“八”字形的内侧均为S极，将完全相同的另外两片第二矩形永磁钢（6）分别安放在转子铁芯（7）上的内侧为S极的第一倒“八”字形外端中间的由另外两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（6）形成的第二倒“八”字形的内侧均为S极，依次类推，形成N极、S极间隔排列的内置组合式双径向永磁转子，转子铁芯（7）压装在轴（2）上。