[发明专利]一种轮辋及其与非匹配轮辐的组合结构有效
申请号: | 201610316158.9 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105946443B | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王万其 | 申请(专利权)人: | 王万其 |
主分类号: | B60B3/04 | 分类号: | B60B3/04;B60B21/06 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 任远高 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及轮胎配件产品领域,公开了一种轮辋及其与非匹配轮辐的组合结构。通过在与小尺寸规格轮胎匹配的轮辋本体的挡圈位置环向分离布置多个可与较大尺寸规格的轮辐进行螺栓连接的螺杆,从而可在轮辋本体的挡圈端部实现与非匹配轮辐的稳固连接,进而将小尺寸规格轮胎组装在较大尺寸规格的轮辐上,如此可扩展轮胎的轮辐安装类型和应用场景,特别适合于低速行走车辆,同时还可以低成本地实现对轮胎与轮辐进行小规模的非匹配组装以及对轮胎进行临时的实验测试。此外,所述轮辋及其与非匹配轮辐的组合结构还具有结构简单和易于组装的特点,便于实际推广和使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 及其 匹配 轮辐 组合 结构 | ||
【主权项】:
1.一种轮辋与非匹配轮辐的组合结构,其特征在于:包括轮辋和非匹配轮辐(3),其中,所述轮辋包括轮辋本体(1);所述轮辋本体(1)的轴向第一端部设有挡圈(101),以所述轮辋本体(1)的轴心为圆心,在所述挡圈(101)的内壁面上或者在所述挡圈(101)的内壁面与所述轮辋本体(1)的内壁面之间的转角边沿环向分离地焊接有至少3个用于螺栓连接非匹配轮辐的外环区的螺杆(2),各个所述螺杆(2)的轴心线分别与所述轮辋本体(1)的轴心线平行;所述非匹配轮辐(3)的外环区环向开设有多个位置与所述螺杆(2)对应且可插入所述螺杆(2)的通孔;由多个所述螺杆(2)的轴心所围成的第一圆形的半径等于由多个所述通孔的轴心所围成的第二圆形的半径,所述螺杆(2)插入对应位置的所述通孔中,并通过螺母(4)紧固与所述非匹配轮辐(3)的螺栓连接。
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