[发明专利]使用气体辅助成型几何结构的混杂复合材料有效
| 申请号： | 201610316680.7 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN106143157B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·杰勒德·马尔凯蒂;凯亚纳拉曼·巴拉森 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00;C08L77/00;C08K7/06;C08K7/14 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 武硕 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆仪表板包括基底，基底具有在第一尼龙树脂内的多个第一短切碳纤维和多个第一短切玻璃纤维。基底中的多个第一短切碳纤维和多个第一玻璃纤维是分离的，以便碳纤维和玻璃纤维的每个大体上分别集中在基底的驾驶员侧部和乘客侧部内。加强件包括在第二尼龙树脂内的多个第二短切碳纤维。加强件肋状部由加强件整体地限定。加强件肋状部大体上是中空的并且设置在加强件的驾驶员侧部上。基底肋状部由基底整体地限定，基底肋状部大体上是中空的并且设置在基底的驾驶员侧部上。基底肋状部和加强件肋状部彼此结合。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 气体 辅助 成型 几何 结构 混杂 复合材料 | ||
【主权项】：
一种车辆仪表板，包含：基底，所述基底包含在第一尼龙树脂内的多个第一短切碳纤维和多个第一短切玻璃纤维；其中所述基底中的所述多个第一短切碳纤维和所述多个第一玻璃纤维是分离的，以便所述碳纤维和所述玻璃纤维的每个大体上分别集中在所述基底的驾驶员侧部和乘客侧部内；加强件，所述加强件连接到所述基底，并且包含在第二尼龙树脂内的多个第二短切碳纤维；加强件肋状部，所述加强件肋状部由所述加强件整体地限定，所述加强件肋状部大体上是中空的并且设置在所述加强件的驾驶员侧部上；以及基底肋状部，所述基底肋状部由所述基底整体地限定，所述基底肋状部大体上是中空的并且设置在所述基底的所述驾驶员侧部上；其中所述基底肋状部和所述加强件肋状部彼此结合。
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