[发明专利]一种车辆运行状况参数间接测量装置及标定方法有效
| 申请号： | 201610319418.8 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN106052934B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 曾博;邓俊泳;林道祺;林青;刘国荣 | 申请（专利权）人： | 中国电器科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/28 | 分类号： | G01L5/28;G01L25/00 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 宣国华 |
| 地址： | 510302 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆运行状况参数间接测量装置及标定方法，所述运行状况参数包括制动力，所述装置包括：底盘测功机、防护桩、拉力传感器。所述车辆运行状况参数间接测量标定方法包括：将车辆停放于车辆底盘测功机转鼓之上；将液压传感器接入轮缸油管中；启动车辆并加速至70km/h；踩下制动踏板至一半；通过车辆底盘测功机及拉力传感器数据计算出车辆运行状况参数的间接测量结果；将间接测量结果与轮缸油压进行对比；根据对比结果对间接测量进行标定。本发明适合使用底盘测功机间接测量车辆制动力的标定，并使间接测量结果更加准确；保证可以通过底盘测功机测得参数求出车辆制动力，同时又能保证间接测量精度与直接测量精度相近，大大提高车辆制动力测量的便捷性、有效性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 运行状况 参数 间接 测量 装置 标定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆运行状况参数间接测量装置，其特征在于包括：用于与被检车辆车轮相接触的底盘测功机，后防护桩，后拉力传感器，后防护桩固定在底盘测功机后侧；后拉力传感器经缆绳连接在后防护桩与被检车辆的后端之间；在被检车辆达到70km/h后进行刹车的状态下，通过获取底盘测功机上的转鼓压力FTL、杠杆长度LT、转鼓半径RT，车轮半径RV、车辆主动轴半径DVF以及后拉力传感器的读数FVF，得出车辆运行状况参数的间接测量结果制动力FS，![]()
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