[发明专利]速递运达装置在审
申请号: | 201610319644.6 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN105819376A | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
发明(设计)人: | 马宏 | 申请(专利权)人: | 马宏 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 速递运达装置,涉及运送设备技术领域。其特征在于:臂架连接上底架,臂架为左右平行且对称的两个臂架,机匣在上底架之上连接上底架;轨道为平行的轨道,轨道、道枕、道床为上下两组,上一组轨道在道枕上,道床在主体建筑的顶部,道床上有道枕;上一组轨道上有上底架;下一组轨道上有下底架;轮轴位于下底架下部,轮轴连接车轮,轴承箱连接在下底架下部的车轮外侧;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;吊箱定位框共有8个,分别连接在吊箱的左右两端外侧的上部和下部;吊箱定位框套装在定位支柱上;滑轮组件连接吊箱顶部;钢缆有多条;臂架横梁有多根;吊箱靠墙一侧有多个箱门。 | ||
搜索关键词: | 速递 装置 | ||
【主权项】:
速递运达装置,包括:机匣、滑轮组件、臂架横梁、上底架、轴承箱、钢缆、油压减震器、下底架、臂架、车轮、轮轴、驱动电机、定位支柱、吊箱、吊箱定位框、箱门、主体建筑、轨道、道枕、道床、控制器;其特征在于:滑轮组件包含:滑轮、滑轮支架、滑轮轴;滑轮两侧连接有滑轮支架,滑轮圆心有滑轮轴;臂架一端连接上底架,臂架为左右平行且对称的两个臂架,机匣在上底架之上连接上底架;两个臂架之间由垂直于臂架的多个臂架横梁连接;轨道为平行的轨道,轨道、道枕、道床均为上下两组,上一组轨道在道枕上,道床在主体建筑的顶部,道床上有道枕;上一组轨道之上有上底架;下一组轨道在道枕上,道床在地面上,道床上有道枕;轮轴位于上底架下部,轮轴连接车轮,轴承箱连接在上底架下部的车轮外侧;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;下一组轨道之上有下底架;轮轴位于下底架下部,轮轴连接车轮,轴承箱连接在下底架下部的车轮外侧;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;机匣通过钢缆连接滑轮组件;定位支柱共有4根;4根定位支柱顶端连接臂架,底端连接下底架;吊箱定位框共有8个,分别连接在吊箱的左右两端外侧的上部和下部;吊箱定位框套装在定位支柱上;滑轮组件连接吊箱顶部;钢缆有多条;臂架横梁有多根;吊箱靠墙一侧有多个箱门。
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