[发明专利]一种汽车同步器齿环冷轧合金钢带16MnCr5热处理工艺在审
申请号: | 201610320624.0 | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN105886934A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 孙俊卿 | 申请(专利权)人: | 苏州翔楼新材料股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/18 | 分类号: | C22C38/18;C22C38/04;C22C38/02;C21D8/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车同步器齿环冷轧合金钢带16MnCr5热处理工艺,其冷轧合金钢带16MnCr5的成分质量百分比为:C(%):0.14‑0.19;Si(%):≤0.4;Mn(%):1.00‑1.30;Cr(%):0.80‑1.10;P(%):≤0.035;S(%):≤.035,本发明的热处理工艺采用小变形量7~12道次轧制和1~2次热处理退火工艺使钢带组织逐步发生变化获得符合精冲要求的金相组织,达到以钢代铜的最终目的,钢带的性能既具备铜质齿环的柔软性,又要超越铜质齿环的强度、耐磨性,进一步提高汽车齿环的使用寿命和降低成本国家奖节省大量有色金属。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 冷轧 合金钢 16 mncr5 热处理 工艺 | ||
【主权项】:
一种汽车同步器齿环冷轧合金钢带16MnCr5热处理工艺,其特征在于:其冷轧合金钢带16MnCr5的成分质量百分比为:C (%):0.14‑0.19;Si(%):≤0.4;Mn(%):1.00‑1.30;Cr(%):0.80‑1.10;P(%):≤0.035; S(%):≤.035, 其热处理工艺步骤如下:一、取热轧钢卷7.0*1250mm*C;经酸洗去除表面氧化层,然后分条;二、分条成卷 7.0*414mm*C,第一道次冷轧到6.5*414mm*C;第二道次冷轧到6.0*414mm*C;第三道次冷轧到5.5*414mm*C;第四道次冷轧到5.0*414mm*C;第五道次冷轧到4.6*414mm*C;第六道次冷轧到4.5*414mm*C;三、将步骤二中的第六道次冷轧完成后的热轧钢带进行第一次退火热处理,热处理步骤如下:1)加热至250℃保温2小时的,去除钢带表面的水份、油污,确保炉内真空度,然后充入液氨分解的保护气体:氢气和氮气,确保炉内保护气体的浓度和纯度,防止退火热处理过程中钢带表面的氧化二引起表面缺陷形成;2)加热至690℃保温14小时,在较低温度下进行再结晶处理,确保再结晶退火工艺完成,获得了良好的组织和性能效果,是碳化物转变为颗粒状珠光体均匀的分布在基体上,为精冲同步器齿环作好组织准备;3)降温至580℃后吊外罩,加快降低炉内温度,使组织发生细微的变化,细小碳化从基体中析出使组织更为均匀;4)降温至270℃,水冷是在内罩表面用水喷淋,加速冷却,70℃出炉,此时组织无相变,节约生产成本,加快热处理节奏;四、将步骤三热处理后的热轧钢带第七道次冷轧到4.0*414mm*C;第八道次冷轧到3.5*414mm*C;第九道次冷轧到3.0*414mm*C;第十道次冷轧到2.6*414mm*C;第十一道次冷轧到2.12*414mm*C;第十二道次冷轧到2.1*414mm*C;:五、将步骤四中的第十二道次冷轧完成后的热轧钢带进行第二次退火热处理,热处理步骤如下:1)加热至250℃保温2小时的,去除钢带表面的水份、油污,确保炉内真空度,然后充入液氨分解的保护气体:氢气和氮气,确保炉内保护气体的浓度和纯度,防止退火热处理过程中钢带表面的氧化二引起表面缺陷形成;2)加热至670℃保温14小时,在较低温度下进行再结晶处理,确保再结晶退火工艺完成,获得了良好的组织和性能效果,是碳化物转变为颗粒状珠光体均匀的分布在基体上,为精冲同步器齿环作好组织准备;3)降温至560℃后吊外罩,加快降低炉内温度,使组织发生细微的变化,细小碳化从基体中析出使组织更为均匀;4)降温至270℃,水冷是在内罩表面用水喷淋,加速冷却,70℃出炉,此时组织无相变,节约生产成本,加快热处理节奏;六、成品平整分条,成品平整按厚度:±0.02mm;宽度:‑0.2mm执行,最终成品规格为2.1*414mm*C。
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