[发明专利]一种汽车盘式制动器前桥总成

摘要

一种汽车盘式制动器前桥总成，包括前轴（1），其特征在于：所述前轴（1）的腹板上开设有一个或多个镂空孔（2），转向节（3）的一侧安装有转向节臂（9），转向节臂（9）靠近安装孔一端的内侧表面上开设有减重槽（12），转向节（3）的另一侧安装有左右臂（9），中间铰接轴孔（14）与辅助连接轴孔（15）之间的左右臂本体上开设有减重槽口（16），本发明在前轴腹板上开设有镂空孔，不仅减轻了前轴的重量，还能提高前后轴向刚度和纵向刚度，并对转向节对转向节注油方式作出了改进，并且还对主要零部件进行了有效的减重，符合轻量化设计的要求，直接减轻了汽车前桥的整体重量，有利于提高汽车行驶性能。

主权项

一种汽车盘式制动器前桥总成，包括前轴（1），前轴（1）两端的安装孔分别通过主销（4）与转向节（3）相连接，转向节（3）外侧的安装轴上安装有轮毂制动盘（5），轮毂制动盘（5）上安装有制动钳（6），其特征在于：所述前轴（1）的腹板上开设有一个或多个镂空孔（2），转向节（3）上、下吊耳的主销孔两端开设有内螺纹，主销注油螺塞（11）通过所述螺纹与转向节（3）相连接，主销注油螺塞（11）上安装有注油嘴总成，转向节（3）的一侧安装有转向节臂（9），转向节臂（9）靠近安装孔一端的内侧表面上开设有减重槽（12），转向节（3）的另一侧安装有左右臂（9），左右臂（7）的中部设置有中间铰接轴孔（14），左右臂（9）的一端为拉杆连接孔（15），左右臂（7）的另一端为辅助连接轴孔（15），中间铰接轴孔（14）与辅助连接轴孔（15）之间的左右臂本体上开设有减重槽口（16），辅助连接轴孔（15）所在的辅助轴孔深度（h）小于中间铰接轴孔（14）所在的中间轴孔深度（H），中间铰接轴孔（14）和辅助连接轴孔（15）与转向节（3）相安装的安装面处于同一水平面上，相对的两个左右臂（7）之间通过横拉杆（8）相连接。