[发明专利]磁力差速驱动系统

摘要

磁力差速驱动系统是将磁力差速器与极大负荷可调电机高度融合集成的一种解决方案，利用磁力耦合原理进行动力传输，两侧磁力耦合的滑差根据半轴的负荷变化而变化，通过电动调节或手动调节，直接或经过齿轮传动间接驱动滚珠丝杠组件或滑动丝杠组件或沟槽凸轮组件，调节磁场耦合间隙或磁场耦合面积，达到改变电机动力输出节能减排的目的。磁力差速驱动系统由电机定子、电机转子、半轴和调节机构等组成，分为盘式磁力差速驱动系统、筒式磁力差速驱动系统和混合式磁力差速驱动系统三大类，根据工况的不同，可采用风冷和液冷以满足其自身散热需求，其安装固定可根据车辆总布置的具体情况而灵活设计。

主权项

滚珠丝杠型磁力差速驱动系统的结构方案——其特征是包括电机转子、电机定子、半轴、滚珠丝杠型调节机构，通过调节滚珠丝杠型磁力差速驱动系统的电机定子和电机转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积来调节电机的输出功率，电机转子和电机定子的相互作用可看作是相对旋转磁场和感应磁场的相互作用，相对旋转磁场和感应磁场相互耦合传递动力，半轴输出动力，当两侧半轴上所受负荷不同时，两侧磁力耦合产生不同滑差，从而使两侧半轴输出不同转速，实现差速功能，电机定子和电机转子可以都使用电枢绕组，或在其中之一中使用永磁块，比较简单的方案是电机定子采用电枢绕组和电机转子采用交替排列的永磁块，可以采用多组电机定子和转子的匹配组合串联，滚珠丝杠型磁力差速驱动系统根据具体工况，其冷却方式可以采用风冷或液冷。