[发明专利]用于隧道内部斜向静力触探试验的反力装置及方法有效
申请号: | 201610321945.2 | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN105971025B | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 朱瑶宏;林伟岸;叶俊能;高飞;边学成;李卓峰;周燕国;陈云敏;王顺玉 | 申请(专利权)人: | 浙江大学;宁波市轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D29/045 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于隧道内部斜向静力触探试验的反力装置及方法。两根第一槽钢安装在静力触探试验机架底部的两侧,两根第一槽钢两端的腹板之间均通过钢管固定连接,第二槽钢横跨地对称固定架在两根第一槽钢顶面之间,第二槽钢位于钢管的正上方,两个第二槽钢上均安装有压板组件和反力支撑调节组件;压板组件包括角钢和压板;反力支撑调节组件包括固定管、螺杆和两个限位螺母。本发明反力装置充分利用了地铁隧道衬砌的混凝土管片上螺栓及螺栓孔,能进行斜向和水平向的静力触探试验,保证试验过程的安全,克服了现有反力装置在隧道内进行静力触探试验时存在的不足。 | ||
搜索关键词: | 用于 隧道 内部 静力 试验 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种用于隧道内部斜向静力触探试验的反力装置,包括静力触探试验机架(1),其特征在于:包括两根第一槽钢(2)、两根第二槽钢(4)、压板组件和反力支撑调节组件;两根第一槽钢(2)水平平行安装在静力触探试验机架(1)底部的两侧,两根第一槽钢(2)两端的腹板之间均通过钢管(3)固定连接,两根第二槽钢(4)垂直于第一槽钢(2)并对称布置在第一槽钢(2)的两端,第二槽钢(4)横跨地固定架在两根第一槽钢(2)顶面之间,第二槽钢(4)位于钢管(3)的正上方,两个第二槽钢(4)上均安装有压板组件和反力支撑调节组件;所述的压板组件包括角钢(6)和压板(7),两根角钢(6)通过螺栓竖直平行地安装在第二槽钢(4)腹板外侧面上,压板(7)铰接于两根角钢(6)底端之间,其铰接轴与第二槽钢(4)长度方向相同,两个压板(7)通过螺栓安装在隧道内部的混凝土管片上;所述的反力支撑调节组件包括固定管(9)、螺杆(8)和两个限位螺母(10),第二槽钢(4)的两端部固定焊接有竖直安装的固定管(9),螺杆(8)活动套在固定管(9)中,螺杆(8)整段均带有螺纹,固定管(9)上方和下方的螺杆(8)上各套有限位螺母(10),螺杆(8)底端连接有脚轮(5),脚轮(5)用于与在隧道内部的混凝土管片表面接触。
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