[发明专利]车辆保险杠及车辆保险杠的制造方法

摘要

一种保险杠(13)，由至少包含沿车宽方向取向的连续纤维的纤维增强树脂构成，可在发生高速碰撞时通过包含连续纤维的纤维增强树脂充分吸收碰撞能量，抑制车身框架(11)的变形。保险杠(13)具备：中央部分(13a)，其位于车宽方向中央并向前后方向外侧突出；和左右的外侧部分(13b)，其从中央部分的车宽方向两端向前后方向内侧倾斜。在左右的外侧部分设置有向前后方向外侧突出的树脂发泡材料(16)。在发生低速碰撞时，通过树脂发泡材料的垮塌来吸收一部分碰撞能量，可将碰撞能量分散至保险杠的中央部分及外侧部分来吸收，抑制车身框架的变形。据此，无论是高速碰撞还是低速碰撞时均能有效吸收碰撞能量以抑制车身框架变形。

主权项

1.一种车辆保险杠，由至少包含沿车宽方向取向的连续纤维的纤维增强树脂来构成沿车宽方向配置于车身的前端或后端的保险杠(13)，其特征在于，所述保险杠(13)具备：中央部分(13a)，其位于车宽方向中央并向前后方向外侧突出；和左右的外侧部分(13b)，其从所述中央部分(13a)的车宽方向两端向前后方向内侧倾斜，在所述左右的外侧部分(13b)设置有向前后方向外侧突出的树脂发泡材料(16)，为了将所述树脂发泡材料(16)支承于所述保险杠(13)，所述树脂发泡材料(16)具备嵌合凹部(16b)，该嵌合凹部(16b)嵌合在形成于所述保险杠(13)的嵌合凸部(17i)上，在所述嵌合凹部(16b)的内表面突出设置有由于压入所述嵌合凸部(17i)而垮塌的多条压缘(16f)，所述保险杠(13)具备位于所述树脂发泡材料(16)的车宽方向外侧的蜂窝结构部(17)，将所述嵌合凸部(17i)与所述蜂窝结构部(17)形成为一体，所述蜂窝结构部(17)具备抵接于所述树脂发泡材料(16)来对该树脂发泡材料(16)进行定位的定位部(17c、17g)。