[发明专利]汽车发动机可变进气门系统

摘要

本发明是一种汽车发动机可变进气门系统，该系统使得没有气门摇臂的发动机在汽车挂档滑行时自动由四冲程循环工作状态转为二冲程循环空转状态，在汽车转入非挂档滑行状态时又可自动由二冲程循空转环状态转为四冲程循环工作状态，使汽车拥有较低的挂档滑行阻力，同时又不降低汽车制动的可靠性，及无需改变正常的驾驶操作习惯。

主权项

一种汽车发动机可变进气门系统，其组成中有进气凸轮轴、挺柱支架、方形挺柱壳体、变循环驱动平台、定位弹簧、正时活塞、第一同步活塞、第二同步活塞、阻挡活塞，阻挡活塞复位弹簧、机油管、稳压阀、电动机油泵、电磁阀、变循环控制电路；其特征在于：进气凸轮轴上有一个第一进气凸轮和一个第二进气凸轮及一个变循环凸轮；方形挺柱支架孔内设有油槽，环形油槽上连通油道，方形挺柱壳体安装在方形挺柱支架孔内；方形挺柱壳体上设有第一进气驱动平台和第二进气驱动平台，方形挺柱壳体内安装有变循环驱动平台和定位弹簧，方形挺柱壳体底部设有一个泄油孔；在第一进气驱动平台上设有第一定位底面和第一同步活塞孔、第一同步活塞孔与油槽相通，在第一同步活塞孔内安装有正时活塞和第一同步活塞；第二进气驱动平台上设有第二定位底面和阻挡活塞孔，阻挡活塞孔内安装有阻挡活塞和阻挡活塞复位弹簧；变循环驱动平台上设有第一定位飘台和第二定位飘台及第二同步活塞孔、第二同步活塞孔内安装第二同步活塞；定位弹簧安装在变循环驱动平台与方形挺柱内的底部之间，一端顶着变循环驱动平台，另一端顶着挺柱内底部；方形挺柱壳体底面与进气门接触；机油管连通油道、电磁阀A接口电动机油泵的出油口，稳压阀安装在机油管上；电动机油泵和电磁阀的电源电路的导通或断开由变循环控制电路来控制。