[发明专利]用于铁路的简支槽型梁拱组合桥的设计方法在审
| 申请号： | 201610328703.6 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN106012794A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 桂婞;陈良江;潘湘文;凌夏青 | 申请（专利权）人： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D4/00 | 分类号： | E01D4/00;E01D101/26;E01D101/30 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200070 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路桥梁领域，尤其是用于铁路的简支槽型梁拱组合桥的设计方法，其特征在于：所述拱肋和所述系杆采用刚性系杆刚性拱；通过调整所述刚性系杆和所述刚性拱之间的刚度比，使所述槽型梁的刚度满足设计要求。本发明的优点是：合理的利用了简支槽型梁的低高度的特点，以及拱桥具有良好的刚度的优点，适用于高速铁路大跨度桥梁对结构刚度的要求，提高槽型梁的抗弯。（1）确保铁路运行正常，满足动力特性要求；（2）满足铁路限界标准，尽量降低梁高；（3）造价经济合理；（4）施工方便、可行；（5）造型美观，与周围的环境协调和美化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路 简支槽型梁拱 组合 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种用于铁路的简支槽型梁拱组合桥的设计方法，所述简支槽型梁拱组合桥包括槽型梁、拱肋和系杆，其中所述拱肋固定设置在所述槽型梁上，所述系杆的一端与所述拱肋相固定连接，另一端与所述槽型梁相固定连接，其特征在于：所述拱肋和所述系杆采用刚性系杆刚性拱；通过调整所述刚性系杆和所述刚性拱之间的刚度比，使所述槽型梁的刚度满足设计要求。
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