[发明专利]一种电动汽车暖气系统节能设备及其节能方法

摘要

本发明提供了一种电动汽车暖气系统节能设备，包括整车控制器、驱动电机冷却系统以及热循环系统；所述驱动电机冷却系统包括：驱动电机、温度传感器一、电机控制器、DCDC转换器/OBC充电机、水泵一、冷却水箱；所述热循环系统包括：温度传感器二、热敏电阻加热系统、水泵二、水泵三以及暖风热交换系统；所述冷却水箱、水泵一、DCDC转换器/OBC充电机、电机控制器、驱动电机、温度传感器一通过水管依次连接；所述水泵二、暖风热交换系统、水泵三、热敏电阻加热系统、温度传感器二通过水管依次连接；本发明实现纯电动汽驱动电机热能提供给暖风系统的有效利用，从而达到系统节能，延长续航里程的目的。

主权项

1.一种电动汽车暖气系统节能方法，其特征在于：所述方法需提供：整车控制器、驱动电机冷却系统以及热循环系统；所述驱动电机冷却系统包括：驱动电机、温度传感器一、电机控制器、DCDC转换器/OBC充电机、水泵一、冷却水箱；所述热循环系统包括：温度传感器二、热敏电阻加热系统、水泵二、水泵三以及暖风热交换系统；所述整车控制器：接收电机控制器、DCDC转换器/OBC充电机、温度传感器一、温度传感器二、热敏电阻加热系统、暖风热交换系统的温度信号，控制自动阀门、水泵一、水泵二、水泵三的运行；温度传感器一：检测驱动电机出水口温度，将温度信号转递给整车控制器；温度传感器二：检测热敏电阻加热系统出水口温度，将温度信号转递给整车控制器；电机控制器：检测电机控制器冷却液温度，反馈温度信号给整车控制器；温度低时，水泵一接收整车控制器的控制信号，将冷却水箱的冷却液泵入驱动电机，使设备冷却液进行循环；水泵二：接收整车控制器PWM控制信号调控转速，将热敏电机加热系统的热水泵入暖风热交换系统，暖风热交换系统提供热量；自动阀门：接收整车控制器的控制信号，控制阀门的开关；使得冷却系统冷却液跟热循环系统冷却液进行交互；热敏电阻加热系统：加热热循环系统的冷却液，为热循环系统提供热源；水泵三：将热敏电阻加热系统的冷却液泵入冷却水箱，使得驱动电机冷却系统和热循环系统进行循环；所述方法进一步包括：整车控制器接收到暖风请求信号、温度传感器一获得的温度T1以及温度传感器获得的温度T2后，整车控制器判断温度T1是否满足设备的供热需求；是，则自动阀门开启水泵二和水泵三工作，同时暖风热交换系统启动为设备提供暖风；否，则判断温度T1减去温度T2是否大于5度；否，则保持自动阀门关闭，热敏电阻加热系统启动工作，启动水泵三，暖风热交换系统启动为设备提供暖风；是，则自动阀门开启，启动水泵三和水泵一；判断温度T1与温度T2的温度差是否小于2度；否，则继续进行判断，是，则关闭自动阀门，关闭水泵二，热敏电阻加热系统启动工作，启动水泵三，暖风热交换系统启动为设备提供暖风。