[发明专利]汽车离合踏板总成的踏板耐久性测试装置

摘要

本发明提供一种汽车离合踏板总成的踏板耐久性测试装置，离合踏板总成包括底座、转动连接在底座上的踏板臂、设置在踏板臂上的踏板，以及与踏板臂配合连接的、以在踏板踏下后反弹时为踏板臂提供反弹助力的助力弹簧，踏板耐久性测试装置包括机架，底座固定在机架上，其特征在于：踏板耐久性测试装置还包括踏板固定机构、模拟人脚踩动踏板而施力的驱动器和踏板被驱动器踏下后用于锁定或者解锁踏板臂的踏板臂限位器，踏板臂锁定期间踏板保持踏下的状态，踏板臂解锁后踏板在助力弹簧的反弹力作用下能够回弹，踏板固定机构夹持固定踏板，驱动器驱动踏板踏下时直接接触踏板固定机构。结构设计合理，可以推广到制动踏板、刹车踏板的耐久性检测使用。

主权项

1.一种汽车离合踏板总成的踏板耐久性测试装置，所述离合踏板总成包括底座、转动连接在底座上的踏板臂、设置在踏板臂上的踏板，以及与踏板臂配合连接的、以在所述踏板踏下后反弹时为踏板臂提供反弹助力的助力弹簧，所述踏板耐久性测试装置包括机架，所述底座固定在机架上，其特征在于：所述踏板耐久性测试装置还包括踏板固定机构、模拟人脚踩动所述踏板而施力的驱动器和所述踏板被驱动器踏下后用于锁定或者解锁踏板臂的踏板臂限位器，踏板臂锁定期间所述踏板保持踏下的状态，踏板臂解锁后所述踏板在助力弹簧的反弹力作用下能够回弹，所述踏板固定机构夹持固定所述踏板，所述驱动器驱动所述踏板踏下时直接接触所述踏板固定机构；所述踏板固定机构包括分体设置、且固定配合的上固定块和下固定块，下固定块上设有用于容纳所述踏板的容纳槽，所述容纳槽敞口式设置，且在所述下固定块的后端面、以及其与上固定块接触的上表面上均形成槽口，所述下固定块的一侧边上还设有搭接杆，所述容纳槽的形状与踏板的形状相匹配，所述踏板自位于下固定块后端面的槽口插入容纳槽内后所述踏板的踏板面与上固定块的底面贴合设置，所述上固定块的与其底面相对设置的上表面上设有驱动端接触孔，所述驱动端接触孔自上固定块的上表面向其内部凹陷形成，且为不贯通至其底面的盲孔，所述驱动器施力时直接作用于所述驱动端接触孔。