[发明专利]电动车辆动力电池组状态的评估方法及电池管理系统

摘要

本发明公开了一种电动车辆动力电池状态的评估方法及电池管理系统，所述方法包括，获取动力电池保养时的电池容量和电池温度，并根据上述电池容量和电池温度计算动力电池常温下的可用容量，获取动力电池保养完成后的实际温度，并根据上述实际温度获取动力电池在当前温度下的实际容量，根据上述实际容量和可用容量计算动力电池的SOC，并根据动力电池的SOC和上述实际温度，获取动力电池允许的充/放电功率。该方法基于常温下的动力电池实际容量测试数据，能够较为准确地获取动力电池当前的可用容量和充放电性能，从而可根据动力电池当前的可用容量和充放电性能预测行驶里程和充放电功率，能够避免电池过放或车辆抛锚，提高了行车安全性和方便性。

主权项

1.一种电动车辆动力电池状态的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：获取动力电池上次保养时的车辆里程和/或所述动力电池的上次保养时间；根据所述动力电池上次保养时的车辆里程和/或所述动力电池的上次保养时间判断所述动力电池当前是否需要保养，并在判断所述动力电池当前需要保养时，对所述动力电池进行保养，其中，对所述动力电池进行保养，包括：对所述动力电池进行放电直至所述动力电池的SOC低于第一预设值；通过故障诊断仪向电池管理系统发送电池保养模式请求，并在所述电池管理系统进入电池保养模式后，对所述动力电池进行充电，直至所述动力电池的SOC达到第二预设值，其中，所述第二预设值大于所述第一预设值；获取所述动力电池保养时的电池容量和电池温度，并根据所述动力电池保养时的电池容量和电池温度计算所述动力电池常温下的可用容量，其中，当所述动力电池的SOC达到所述第二预设值时，所述动力电池的充电容量为所述动力电池保养时的电池容量，所述动力电池的当前温度为所述动力电池保养时的电池温度；获取所述动力电池保养完成后的实际温度，并根据所述动力电池保养完成后的实际温度获取所述动力电池在当前温度下的实际容量；根据下述公式计算所述动力电池的SOC：SOC_T＝SOC_init‑∑Idt/C_T，其中，SOC_T为所述动力电池的SOC，SOC_init为电池管理系统启动时的初始SOC，I为所述动力电池充放电电流，t为时间，C_T为所述动力电池在当前温度下的实际容量；根据所述动力电池的SOC和所述动力电池保养完成后的实际温度，获取当前状态下的所述动力电池允许的充电功率和放电功率。