[发明专利]用于高速公路路面应变测量的数字图像采集分析方法有效

专利信息
申请号: 201610331578.4 申请日: 2016-05-18
公开(公告)号: CN106012778B 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 何小元;刘聪 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210096*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种用于高速公路路面应变测量的数字图像采集分析方法,通过分析变形前后高速公路路面图像进行应变测量,使用工业相机分别采集高速公路路面建成及待检测时刻两组序列图像,利用图像合成系统合成为两幅图像,对变形前后这两幅图像进行数字图像相关分析得到整个高速公路路面应变分布。本发明方法可在路面裂缝出现之前进行监测,从而为高速公路路面养护、决策提供非常及时、准确的数据。
搜索关键词: 用于 高速公路 路面 应变 测量 数字图像 采集 分析 方法
【主权项】:
1.一种用于高速公路路面应变测量的数字图像采集分析方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤1:测量车置于待测高速公路路面上,图像采集装置固定于测量车的正前面;步骤2:用所述图像采集装置采集标定板图像,计算得到图像采集装置的参数,所述图像采集装置的参数包括镜头畸变参数矩阵及内部参数矩阵和外部参数矩阵;步骤3:在路面建成时,测量车以速度v在路面行驶,v=f×w/2,其中f为图像采集装置的采集帧频,w为图像采集装置的视场大小,图像采集装置连续拍摄路面图像并进行保存,得到初始状态的一系列图像,作为状态0;步骤4:在路面待检测时刻,测量车以同样速度在路面行驶,图像采集装置连续拍摄路面图像并进行保存,得到该状态的一系列图像,作为状态1;步骤5:利用所述步骤2得到的镜头畸变参数矩阵,将步骤3及步骤4得到的状态0和状态1的序列图像分别进行畸变校正,对畸变校正后的状态0和状态1序列图像分别进行图像拼接,得到包含整个路面的图像0和图像1;步骤6:用数字图像相关法对所述步骤5处理得到的图像0和图像1进行分析,得到路面的全场应变。
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