[发明专利]一种柴油机进油密封结构

摘要

本发明提供了一种柴油机进油密封结构，包括气缸盖、喷油器、导筒体、凸轮轴承框架、进油管、密封衬套、喷油器压紧螺套、进油管压紧螺套和回油油头。本发明所述的柴油机进油密封结构，通过进油管与凸轮轴承框架、导筒体、气缸盖之间的合理布局以及密封衬套和密封胶圈的合理运用，在降低发动机整机高度的同时，实现了喷油器与导筒体、导筒体与气缸盖、导筒体与进油管、进油管与凸轮轴成框架的柴油和机油的可靠密封。

主权项

一种柴油机进油密封结构，其特征在于，包括：气缸盖(10)，该气缸盖(10)上开设有喷油器下安装孔(101)和回油管道(102)；喷油器(14)，该喷油器(14)下端的喷油嘴穿过所述喷油器下安装孔(101)伸入缸体，该喷油器(14)的回油接口(141)通过喷油器下安装孔(101)内的腔体与所述回油管道(102)的内端管口对应连通，喷油器(14)上位于所述回油接口(141)下方的部位与所述喷油器下安装孔(101)密封接触；导筒体(2)，该导筒体(2)上开设有喷油器上安装孔(21)和进油管前安装孔(22)，该导筒体(2)通过喷油器上安装孔(21)与喷油器下安装孔(101)的密封对接，套装在所述喷油器(14)的上端，并与所述气缸盖(10)固定连接；凸轮轴承框架(7)，固定在气缸盖(10)上，该凸轮轴承框架(7)上开设有进油管后安装孔(71)，所述进油管后安装孔(71)与所述进油管前安装孔(22)前后对接；进油管(9)，由所述进油管后安装孔(71)和进油管前安装孔(22)依次插入，该进油管(9)的内端与所述喷油器(14)的进油接口(142)对接连通，所述喷油器(14)上位于所述进油接口(142)上方的部位与所述喷油器上安装孔(21)密封接触；密封衬套(6)，密封套装在所述进油管(9)上，该密封衬套(6)的两端分别与所述进油管前安装孔(22)和进油管后安装孔(71)密封接触；喷油器压紧螺套(1)，固定安装在所述喷油器上安装孔(21)的上端；进油管压紧螺套(8)，套装在所述进油管(9)上，并固定安装在所述进油管后安装孔(71)的后端；回油油头(11)，安装在所述气缸盖(10)上，并与所述回油管道(102)的外端管口密封连接。