[发明专利]汽车发动机液压减震支架上盖硫化总成

摘要

一种汽车发动机液压减震支架上盖硫化总成，包括硫化外套，所述硫化外套上连接有定位板，所述定位板与硫化外套之间通过胶体连接在一起，所述定位板的横截面呈弧形结构，在所述定位板前端设置有定位孔。本发明结构简单，使用性能好，成本较低，通过对硫化外套进行特殊的材料选择及加工方法，使得制备的减震支架整体减震性能好，耐摩擦，且能适应高度空间较小的车型内的发动机的安装且抗剪切能力好。

主权项

一种汽车发动机液压减震支架上盖硫化总成，其特征与，包括硫化外套，所述硫化外套上连接有定位板，所述定位板与硫化外套之间通过胶体连接在一起，所述定位板的横截面呈弧形结构，在所述定位板前端设置有定位孔，所述硫化外套是由以下重量份数的组分制成：混炼硅橡胶70份、气相法白炭黑10份、乙烯‑醋酸乙烯共聚物10份、丙烯腈丁二烯5份、山嵛酸甘油酯1.5份、纳米陶瓷粉2.5份、高分子树脂乳液2份、聚氨酯15份、线性聚乙烯2份、甲基硅油2份、抗氧剂0.5份、氧化铝1.5份、聚有机硅氧烷2份、氯铂酸0.5份、紫胶2份、电子级硅微粉1.5份；上述硫化外套的制备方法如下：1)按上述重量配比称取原料；2)将原料混合后进行加热炒制，温度控制在45‑65℃，时间控制在25‑35分钟；3)将步骤2)中炒制后的物料送入冷冻设备，在零下16‑20℃的环境下连续冷冻3‑5小时；4)将步骤3)中冷冻后的物料经造粒机加热熔化，挤出到模具成型，得到半成品外套；5)对步骤4)中的半成品进行加湿固化处理，得到成品硫化外套；其中固化加湿处理包括下面三个阶段：第一阶段：控制固化室内正极板固化温度在60℃，相对湿度在100％，固化时间控制在5小时；第二阶段：控制固化室内正极板固化温度在85℃，相对湿度在100％，固化时间控制在24小时；第三阶段：控制固化室内正极板固化温度在60℃，相对湿度在80％，固化时间控制在5小时。