[发明专利]一种汽车用抗酸腐蚀的合金钢材料在审
申请号: | 201610334602.X | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN105886925A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 胡乾桂 | 申请(专利权)人: | 安徽合矿机械股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/12 | 分类号: | C22C38/12;C22C38/08;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/18;C22C33/04 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 231600 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车用抗酸腐蚀的合金钢材料,各元素按重量百分比为:碳:0.3‑0.8%,硅:0.9‑1.3%,锰:2.0‑3.5%,钼:0.6‑0.8%,钙0.005‑0.05%,镍:1.1‑1.7%,铝:0.003‑0.05%,铬:0.1‑0.2%,硫≤0.015%,磷≤0.015%,余量为铁和不可避免的杂质;本发明具有优异的力学性能,且高强度、韧性好、超耐磨、抗腐蚀性好等优点,用于制备汽车零部件具有良好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 酸腐 合金钢 材料 | ||
【主权项】:
一种汽车用抗酸腐蚀的合金钢材料,其特征在于,按照如下步骤制得:a、熔炼:将生铁熔化成钢水后升高炉内温度至1500‑1560℃,再加入碳、硅、镍和锰铁,保温20‑45min后加入铬、磷、硫、铝和钼,待完全熔化后加入改性碳化铌,升高温度至1630‑1660℃,恒温保持搅拌5‑10min得基质合金液;b、精炼:将基质合金液转移至精炼炉中进行排渣处理,处理结束加入减磨剂继续熔炼,减磨剂与钢水的用量比为3‑4公斤/吨,待其完全熔化后进行二次排渣处理;c、检测:检测合金液的组分含量,各元素按重量百分比为:碳:0.3‑0.8%,硅:0.9‑1.3%,锰:2.0‑3.5%,钼:0.6‑0.8%,钙0.005‑0.05%,镍:1.1‑1.7%,铝:0.003‑0.05%,铬:0.1‑0.2%,硫≤0.015%,磷≤0.015%,余量为铁和不可避免的杂质;d、浇注:将合金液温度降低至1450‑1550℃时浇筑在耐火铸型中,冷却至室温即可。
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