[发明专利]用于测试缓冲活门的减震装置的测试装置及其测试方法有效

专利信息
申请号: 201610335113.6 申请日: 2016-05-19
公开(公告)号: CN106679985B 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: K.奥斯特哈吉;J.费希尔;S.辛德勒;R.本德 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M13/00
代理公司: 11105 北京市柳沈律师事务所 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及一种用于测试减震装置2的测试装置1,所述减震装置用于对可绕活门转动轴Ar转动的活门3进行减震,其中,测试装置1包括带有转动轴A的测试台4,所述测试台被设计为活门转动轴Ar的模拟,其中,测试装置1包括测试架5,其中,测试架5被设计为活门3的函数模型,其中,测试架5包括用于将测试架5绕转动轴A可转动地连接在测试台4上的连接设备7,其中,测试装置1包括至少两个减震装置2,所述减震装置用于使测试架5绕转动轴A减震地转动。
搜索关键词: 用于 测试 缓冲 活门 减震 装置 及其 方法
【主权项】:
1.一种用于测试减震装置(2)的测试装置(1),所述减震装置用于对可绕活门转动轴(Ar)转动的活门(3)进行减震,其中,测试装置(1)包括带有转动轴(A)的测试台(4),所述转动轴被设计为活门转动轴(Ar)的模拟,其中,测试装置(1)包括测试架(5),其中,测试架(5)被设计为活门(3)的函数模型,其中,测试架(5)包括用于将测试架(5)绕转动轴(A)可转动地连接在测试台(4)上的连接设备(7),其中,测试装置(1)包括至少两个减震装置(2),所述减震装置分别借助耦连设备(11)连接在测试架和测试台之间,用于使测试架(5)缓冲地围绕转动轴(A)转动,其中,耦连设备(11)包括容纳装置(12)和校准装置(13),其中,容纳装置(12)设计用于容纳校准装置(13),并且其中,校准装置(13)设计用于校准与各个减震装置(2)的耦连点(P1),其中,校准装置(13)包括底部(15)、颈部(16)和头部(17),其中,底部(15)布置在嵌合装置(14)上并且承载颈部(16),其中,头部(17)与颈部(16)相连,其中,底部(15)能够绕第一旋转轴线(B)相对于嵌合装置(14)旋转,其中,颈部(16)能够连同头部(17)一起绕第二旋转轴线(C)相对于底部(15)旋转。/n
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