[发明专利]安全气囊挡板成型模具

摘要

一种安全气囊挡板成型模具，它包括定模及定模上的前滑块(2)、后滑块(3)、左滑块(4)及右滑块(5)，顶针(6)一端滑动连接在第一台阶孔(8)中且端部位于滑动部(42)的外侧，合模状态时，顶针(6)在动模的作用下被限位，此时顶针(6)另一端的端部与抽芯部(41)的产品面平齐，顶针(6)另一端滑动连接在第二台阶孔(9)中且与第一弹簧(7)套接，顶针(6)上设有环形凸起(10)，第一弹簧(7)一端与环形凸起(10)抵合，第一弹簧(7)另一端抵合在第二台阶孔(9)中的台阶面上；右滑块(5)上的顶针机构与左滑块(4)上的顶针机构结构相同；与现有技术相比，本发明具有结构相对较简单、成本相对较低、使用稳定性较好及成品率较高的特点。

主权项

一种安全气囊挡板成型模具，它包括定模及定模上的前滑块（2）、后滑块（3）、左滑块（4）及右滑块（5），其特征在于：后滑块（3）对应安全气囊挡板织物铰链一侧，所述左滑块（4）和右滑块（5）上均设有至少两个顶针机构；所述顶针机构包括顶针（6）和第一弹簧（7），顶针（6）顶在安全气囊挡板侧面的加强筋上，所述左滑块（4）分为抽芯部（41）和滑动部（42），所述滑动部（42）设有第一台阶孔（8），第一台阶孔（8）近抽芯部（41）的孔径大于第一台阶孔（8）远离抽芯部（41）的孔径；所述抽芯部（41）设有第二台阶孔（9），第二台阶孔（9）近滑动部（42）的孔径大于第二台阶孔（9）远离滑动部（42）的孔径，且第一台阶孔（8）的轴线与第二台阶孔（9）的轴线在同一直线上；所述顶针（6）一端滑动连接在第一台阶孔（8）中且端部位于滑动部（42）的外侧，合模状态时，顶针（6）在动模的作用下被限位，此时顶针（6）另一端的端部与抽芯部（41）的产品面平齐，顶针（6）另一端滑动连接在第二台阶孔（9）中且与第一弹簧（7）套接，所述顶针（6）上设有环形凸起（10），所述第一弹簧（7）一端与环形凸起（10）抵合，第一弹簧（7）另一端抵合在第二台阶孔（9）中的台阶面上；所述右滑块（5）上的顶针机构与左滑块（4）上的顶针机构结构相同。