[发明专利]用于自动变速箱启停的电动油泵在审
申请号: | 201610335869.0 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN105822470A | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
发明(设计)人: | 杨红林;谢英;韩颖;曲守军;李一鸣;刘琦;杨嵩 | 申请(专利权)人: | 阜新德尔汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08 |
代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于汽车零部件,特别涉及一种用于自动变速箱启停的电动油泵,定子总成(1‑8)置于电机壳体(1‑9)内,定子总成(1‑8)内装有转子总成(1‑7),转子总成(1‑7)输出轴的左、右两端分别穿装在滚动轴承一(1‑18)和滚动轴承二(1‑19)的里孔中,滚动轴承一(1‑18)装在电机壳体(1‑9)上,滚动轴承二(1‑19)装在电机盖(1‑5)上,转子总成(1‑7)输出轴的左端头上固定装有轴头磁体(1‑15),内齿轮轴(1‑14)上固定装有内齿轮(1‑3),内齿轮轴(1‑14)左、右两端分别套装滑动轴承二(1‑12)和滑动轴承一(1‑13),用于自动变速箱启停的电动油泵结构简单、紧凑,油泵体积小、效率高,装配便利,使用效果好。 | ||
搜索关键词: | 用于 自动 变速箱 电动 油泵 | ||
【主权项】:
一种用于自动变速箱启停的电动油泵,包括整车接插件(2‑6)、信号接插件(2‑1)、电源接插件(2‑2)、电机油泵总成(1)、控制器总成(2)、线束一(2‑3)、线束二(2‑4)、线束三(2‑5),其特征在于轴头传感器总成(1‑16)与电机壳体(1‑9)之间、电机壳体(1‑9)与电机盖(1‑5)之间、油泵盖(1‑2)与油泵壳体(1‑9)之间、电机盖(1‑5)与油泵盖(1‑2)之间均用螺栓连接,定子总成(1‑8)置于电机壳体(1‑9)内,定子总成(1‑8)内装有转子总成(1‑7),转子总成(1‑7)输出轴的左、右两端分别穿装在滚动轴承一(1‑18)和滚动轴承二(1‑19)的里孔中,滚动轴承一(1‑18)装在电机壳体(1‑9)上,滚动轴承二(1‑19)装在电机盖(1‑5)上,转子总成(1‑7)输出轴的左端头上固定装有轴头磁体(1‑15),转子总成(1‑7)输出轴的右端与内齿轮轴(1‑14)的左端之间用十字滑块(1‑6)连接,内齿轮轴(1‑14)上固定装有内齿轮(1‑3),内齿轮轴(1‑14)左、右两端分别套装滑动轴承二(1‑12)和滑动轴承一(1‑13),滑动轴承二(1‑12)装在油泵盖(1‑2)上,滑动轴承一(1‑13)装在油泵壳体(1‑1)上,十字滑块(1‑6)与滑动轴承二(1‑12)之间的内齿轮轴(1‑14)上装有油封(1‑17),内齿轮(1‑3)与外齿圈(1‑4)之间啮合传动连接,外齿圈(1‑4)活动置于油泵盖(1‑2)与油泵壳体(1‑1)之间。
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