[发明专利]一种电动汽车预充电装置及其预充电方法有效
| 申请号： | 201610336342.X | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN105871026B | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 夏铸亮;龚卓然;刘伟;李启国;覃兴琨;曹然 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车预充电装置及其预充电方法，其中预充电装置包括：并联在主继电器两端的预充电支路；连接在直流母线正负极上的预充电辅助装置，其进一步包括电子控制单元、双向DC/DC变换电路以及储能电容，电子控制单元用于接收直流母线电压信号、储能电容电压信号和动力电池电压信号，并在预充电过程中对储能电容的充放电进行控制；双向DC/DC变换电路用于在电子控制单元控制下，在预充电继电器闭合时把来自动力电池的电能传输给储能电容进行充电，并在储能电容电压达到预设值时，对储能电容放电并将电能传输给高压直流母线电容进行充电。本发明可以大幅减小电动汽车和混动汽车高压电路的预充电时间和主继电器闭合时的突入电流。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车预充电装置，其特征在于，包括：并联在主继电器两端的预充电支路，所述预充电支路包括相互串联的预充电继电器和预充电电阻；连接在直流母线正负极上的预充电辅助装置，所述预充电辅助装置进一步包括电子控制单元、双向DC/DC变换电路以及储能电容，其中：所述电子控制单元用于接收直流母线电压信号、储能电容电压信号和动力电池电压信号，并在预充电过程中对所述储能电容的充放电进行控制；所述双向DC/DC变换电路用于在所述电子控制单元控制下，在所述预充电继电器闭合时把来自动力电池的电能传输给所述储能电容进行充电，并在所述储能电容电压达到预设值时，对所述储能电容进行放电并将放出的电能传输给高压直流母线电容进行充电；所述电子控制单元还用于在所述储能电容放电过程中通过所述双向DC/DC变换电路对高压直流母线侧电压进行反馈控制，使得高压直流母线侧电压最终稳定至动力电池电压且保持动态跟踪。
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