[发明专利]电动汽车的充电控制盒与电源插头的配合结构

摘要

一种电动汽车的充电控制盒与电源插头的配合结构，充电控制盒包括充电控制盒盒体，具有一组盒体腔盒体公插脚，电源插头包括第一、第二插头本体，特点：充电控制盒盒体上有插头本体配合腔，正对插头本体配合腔的腔口的一侧的壁体构成插头本体配合腔端壁，插头本体配合腔端壁上设盒体公插脚让位腔，一组盒体公插脚探入到盒体公插脚让位腔内；第一插头本体与插头本体配合腔配合，同时与一组盒体公插脚插接配合，第一插头本体具有一组适应电流等级为16A的第一插脚；第二插头本体与插头本体配合腔配合且与一组盒体公插脚插接配合，第二插头本体具有一组适应电流等级为10A的第二插脚。满足在不固定的停车场所对车辆充电的灵活选择要求。

主权项

一种电动汽车的充电控制盒与电源插头的配合结构，所述的充电控制盒包括一充电控制盒盒体(1)，该充电控制盒盒体(1)在使用状态下通过电缆馈线(2)与充电枪(3)电气连接并且该充电控制盒盒体(1)具有一组探出充电控制盒(1)的盒体腔(11)盒体公插脚(12)，所述的电源插头包括形状和大小彼此相同的一第一插头本体(4)和一第二插头本体(5)，该第一插头本体(4)和第二插头本体(5)与所述的一组盒体公插脚(12)插配并且在使用状态下与外部电源插座插配，其中，当所述的第一插头本体(4)处于与一组盒体公插脚(12)相插配的状态时，所述的第二插头本体(5)处于与所述充电控制盒盒体(1)相分离的备用状态，而当所述的第二插头本体(5)处于与一组盒体公插脚(12)相插配的状态时，所述的第一插头本体(4)处于与所述充电控制盒盒体(1)相分离的备用状态，其特征在于：在所述充电控制盒盒体(1)上构成有一与外界相通的插头本体配合腔(13)，正对该插头本体配合腔(13)的腔口的一侧的壁体构成为插头本体配合腔端壁(131)，在该插头本体配合腔端壁(131)上并且在对应于所述的一组盒体公插脚(12)的位置开设有一盒体公插脚让位腔(1311)，一组盒体公插脚(12)探入到该盒体公插脚让位腔(1311)内；所述的第一插头本体(4)在使用状态下在对应于所述插头本体配合腔(13)的位置与插头本体配合腔(13)相配合，并且同时与所述的一组盒体公插脚(12)插接配合，该第一插头本体(4)具有一组适应电流等级为16A的第一插脚(41)；所述的第二插头本体(5)在使用状态下在对应于所述插头本体配合腔(13)的位置与插头本体配合腔(13)相配合并且同时与所述的一组盒体公插脚(12)插接配合，该第二插头本体(5)具有一组适应电流等级为10A的第二插脚(51)。