[发明专利]混合动力汽车的控制装置

摘要

本发明提供一种混合动力汽车的控制装置，其能够在使发动机起转时利用经由润滑油的拖曳转矩而防止OWC结合的情况。在使发动机起转时向与发动机连结的OWC作用结合方向的拖曳转矩的混合动力汽车的控制装置中，利用电动机使发动机起转时(步骤S2)，执行使OWC的润滑油的温度上升的升温控制，在该升温控制后利用电动机使发动机起转(步骤S4)。

主权项

1.一种混合动力汽车的控制装置，所述混合动力汽车具有：发动机；至少一个电动机；旋转构件，在利用所述发动机的驱动力行驶的情况下及利用所述电动机使所述发动机起转的情况下向规定方向旋转；及可选择单向离合器，在结合状态下阻止所述旋转构件向所述规定方向旋转，且在分离状态下使所述旋转构件能够向所述规定方向旋转，所述可选择单向离合器具有：固定侧构件；可动侧构件，与所述旋转构件连接；及选择构件，配置于所述固定侧构件与所述可动侧构件之间，且通过向所述规定方向旋转而将所述固定侧构件和所述可动侧构件连结，设定所述结合状态，所述混合动力汽车的控制装置构成为，在利用所述电动机使所述发动机起转的情况下，执行使润滑油的温度上升的升温控制，在执行所述升温控制后将所述可选择单向离合器控制成所述分离状态的状态下，利用所述电动机使所述发动机起转从而使所述旋转构件向所述规定方向旋转，所述混合动力汽车的控制装置构成为，在利用所述电动机使所述发动机起转的情况下判定所述可选择单向离合器的润滑油的温度，所述升温控制在所述润滑油的温度为低温的判定成立的情况下执行，其特征在于，所述可选择单向离合器具有致动器，所述致动器使所述选择构件从设定所述分离状态的位置向设定所述结合状态的位置旋转，所述混合动力汽车的控制装置构成为，所述润滑油为低温的判定基于所述致动器产生预定的动作力时所述致动器的动作量、或所述选择构件的旋转角度达到预定的量或角度所需要的时间来进行，在所述时间比预定的基准时间长的情况下，使所述润滑油为低温的判定成立。