[发明专利]发动机系统零部件诊断工具箱及诊断检测方法

摘要

本发明提供一种发动机系统零部件诊断工具箱，包括工具箱X，在工具箱X的主面板上设有存放区、供电电源选择区、保险及零部件连接区、供气及调节连接区；工具箱X含有ECM；供电电源选择区设有蓄电池连接端口、交流电连接端口、供电切换开关K1、蓄电池供电指示灯L1、交流供电指示灯L2、主开关SW1、主开关指示灯L3；保险及零部件连接区包括保险座以及电接口P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9；供气及调节连接区设有压缩气体入气口G1、检测气体出口G2、检测气体入口G3、出气口阀门V1、压力调节阀S1、第一压力表PA1和第二压力表PA2。本发明可帮助快速准确判断发动机电控系统零部件故障。

主权项

1.一种发动机系统零部件诊断工具箱，包括工具箱X，其特征在于：在工具箱X的主面板上设有存放区(1)、供电电源选择区(2)、保险及零部件连接区(3)、供气及调节连接区(4)；工具箱X含有ECM；供电电源选择区(2)设有蓄电池连接端口(201)、交流电连接端口(202)、供电切换开关K1、蓄电池供电指示灯L1、交流供电指示灯L2、主开关SW1、主开关指示灯L3；保险及零部件连接区(3)包括保险座(301)以及电接口P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9，分别作为点火线圈接口、废气放气控制阀接口、废气氧传感器接口、电控调压器接口、上位机接口、大气环境传感器接口、电子节气门接口、油门踏板接口、进气压力温度传感器接口；供气及调节连接区(4)设有压缩气体入气口G1、检测气体出口G2、检测气体入口G3、出气口阀门V1、压力调节阀S1、第一压力表PA1和第二压力表PA2；蓄电池BT1通过蓄电池连接端口(201)连接工具箱X，蓄电池BT1的正极接供电切换开关K1一侧的第一静触点，开关K1一侧的第二静触点接蓄电池供电指示灯L1的一端，蓄电池供电指示灯L1的另一端接地；蓄电池BT1的负极接地；交流电连接端口(202)接工具箱X内的一个降压整流模块，降压整流模块的正输出端提供第一供电电压，通过保险F1接供电切换开关K1另一侧的第一静触点，供电切换开关K1另一侧的第二静触点接交流供电指示灯L2的一端，交流供电指示灯L2的另一端接地；供电切换开关K1的动触点接主开关SW1的一端，主开关SW1的另一端接主开关指示灯L3的一端，并通过保险F2接ECM；主开关指示灯L3的另一端接地；供电切换开关K1的动触点通过保险F3接继电器J1的常开触点一端，继电器J1的常开触点另一端通过保险F4接电接口P1、P2、P3、P4；继电器J1的线圈接ECM；电接口P1、P2、P3、P4通过线束接ECM；电接口P5通过CAN总线连接ECM；电接口P4和P6与电接口P5的CAN总线连接；电接口P7、P8、P9通过线束连接ECM；ECM提供第二供电电压连接至电接口P6、P7、P8、P9；压缩气体入气口G1与压力调节阀S1的一端连接，压力调节阀S1的另一端连接第一压力表PA1和出气口阀门V1的一端；出气口阀门V1的另一端连接检测气体出口G2；检测气体入口G3连接第二压力表PA2。