[发明专利]车用液压发电装置在审
申请号: | 201610345011.2 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN107420249A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 石铭正;张欣 | 申请(专利权)人: | 北京华擎变速器工程技术研究院 |
主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种车用液压发电装置,该装置有发电液压器、液压缸进液管、液压缸出液管、加液桶、叶轮机、发电机、电池构成。该装置利用汽车在运动中的起伏波动所产生的势能,应用汽车的车底架压动发电液压器,发电液压器内的液压油通过液压缸进液管和液压缸出液管推动叶轮机,带动发电机发电。 | ||
搜索关键词: | 液压 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种车用液压发电装置,该装置有发电液压器[1],发电液压器[1]有液压缸[2]、活塞[8]、压力杆[9]、液压缸封盖[10]、压板[12]、压缩弹簧[13]、液压缸进液管[14]、液压缸出液管[17]、稳定柱[21]、稳定柱桶[22]组成;其特征是:(见图1、图2)液压缸[2]有外储液室[4]和内储液室[5]组成;在内储液室[5]内有活塞[8]固定在压力杆[9]上,液压缸的内储液室[5]上方内固定着油缸封盖[10],油缸封盖[10]内有油封[11];所述压力杆[9]向上穿过所述油缸封盖[10]、油封[11],所述压力杆顶端固定着压板[12];在所述液压缸[2]与液压缸进液管[14]间有外储液室输液管[15][和内储液室输液管[16];液压缸[2]的外储液室[4]连接所述外储液室输液管[15],液压缸的内储液室[5]的底部一侧连接内储液室输液管[16],内储液室输液管[16]连接外储液室输液管[15]后再连接液压缸进液管[14],液压缸进液管[14]内有液压活门[18]一,内储液室输液管[16]与内储液室[5]交接处的内储液室内有液压活门[18]二;所述内储液室[5]的底部另一侧连接液压出液管[17],在液压缸出液管[17]顶端有液压活门[18]三;在所述内储液室[5]与所述外储液室[4]间有储液室隔壁[6],在隔壁上方有过液孔[7];在压板[12]与液压缸底座[3]间有压缩弹簧[13];在所述压板[12]上固定着稳定柱[21],在液压缸底座[3]上有稳定柱桶[22],所述稳定柱[21]插入稳定柱桶[22]内。
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