[发明专利]一种采用弯曲迎风锐角型齿的航空发动机篦齿封严结构

摘要

本发明涉及一种弯曲迎风锐角型齿的航空发动机篦齿封严密封结构。本发明的航空发动机篦齿封严密封结构，包括旋转轴，旋转轴外部同轴套设有封严衬套，旋转轴上设置有多个封严篦齿，封严篦齿与封严衬套非接触式密封配合，其中：封严篦齿轮廓呈弧状，且其迎风面为凹面，背风面为凸面；封严篦齿的齿尖尖锐并朝向迎风面。采用上述结构的篦齿可以强化篦齿齿尖的大涡结构破碎，有效增强篦齿齿腔的动能耗散，降低气流的流动，降低流体的泄漏流量。本发明结构简单，易于实现，具有很好的工程应用价值。

主权项

1.一种采用弯曲迎风锐角型齿的航空发动机篦齿封严结构，包括旋转轴(8)，所述的旋转轴(8)外部同轴套设有封严衬套(7)，所述的旋转轴(8)上设置有多个封严篦齿，所述的封严篦齿与封严衬套(7)非接触式密封配合，其特征是：所述的封严篦齿轮廓呈弧状，且其迎风面为凹面，背风面为凸面；封严篦齿的齿尖尖锐并朝向迎风面；所述的封严篦齿的前向宽度W大于B/2且小于3B/4，其中，W为封严篦齿迎风面的轴向长度，B为一封严篦齿的背风面与其后一封严篦齿的迎风面之间的轴向长度，所述的封严篦齿的齿尖角度α小于10°，所述的封严篦齿齿尖与齿尖射流流向的夹角β小于10°，所述的封严篦齿的数量为三个，分别为第一篦齿(1)、第二篦齿(3)和第三篦齿(5)，各封严篦齿之间等间距轴向布设在旋转轴(8)上，所述的第一篦齿(1)与第二篦齿(3)之间形成有第一封严腔体(2)，所述的第二篦齿(3)和第三篦齿(5)之间形成有第二封严腔体(4)，所述的第三篦齿(5)的背风面一侧空间为第三封严腔体(6)，所述的封严篦齿的迎风面和背风面均为平滑曲面，所述的封严篦齿从齿根到齿尖，篦齿截面面积逐渐减小，封严篦齿的齿尖宽度接近为0；篦齿曲线轮廓形状使得篦齿迎风面凹腔内流体形成贴壁流动，而在篦齿背风面，较大的曲率诱导了流体的脱壁，而凸面上形成的反向涡旋将流体抬升脱离壁面，加速了流体脱壁过程。