[发明专利]蓄电池保持结构有效
| 申请号： | 201610348131.8 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN106274430B | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 渡边康哲 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种蓄电池保持结构，具有：脚部(45)，其紧固于沿车辆前后方向延伸的前侧架(12)；以及蓄电池承载部(44)，其沿车宽方向架设在与前侧架(12)的车宽方向外侧连接的减震器罩(13)和脚部(45)之间，用于载置蓄电池。该蓄电池保持结构的特征在于，由蓄电池承载部(44)、脚部(45)、前侧架(12)和减震器罩(13)包围的部分构成用于敷设线束(77)的线束插入空间(78)，蓄电池承载部(44)的车宽方向的外侧端部在车宽方向上被紧固于减震器罩(13)。据此，不仅能够节省空间和减轻重量，还能稳定地保持蓄电池。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 保持 结构 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池保持结构，具有：脚部，其紧固于沿车辆前后方向延伸的前侧架；和蓄电池承载部，其沿车宽方向架设在与所述前侧架的车宽方向外侧连接的减震器罩和所述脚部之间，用于载置蓄电池，其特征在于，由所述蓄电池承载部、所述脚部、所述前侧架和所述减震器罩所包围的部分构成用于敷设线束的线束插入空间，所述蓄电池承载部的车宽方向的外侧端部在车宽方向上紧固于所述减震器罩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610348131.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
