[发明专利]摩托车发动机气缸头总成

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机气缸头总成，包括气缸头本体、摇臂支架和凸轮轴，气缸头本体和摇臂支架分别铸造成型，摇臂支架通过螺栓固定安装在气缸头上表面；在气缸头本体上表面和摇臂支架下表面分别设有对应的弧形槽，所述凸轮轴安装在上下弧形槽合围形成圆形通道中并横于链条腔正上方。在气缸头本体内位于两燃烧室上方各设有水腔，在气缸头本体下表面位于每个燃烧室周围设有若干进水口，在气缸头本体侧面中部设有出水口。本气缸头总成不但结构紧凑，便于在摩托车整车上的布置，而且具有良好的散热效果，通过分体铸造再组装的方式，使得气缸头自身易加工，同时也利于凸轮轴的安装。

主权项

1.摩托车发动机气缸头总成，包括气缸头本体、摇臂支架和凸轮轴，在气缸头本体下表面设有左右两弧形凹坑以形成两燃烧室，在气缸头本体上设有与两燃烧室一一对应的进气道、排气道和火花塞；在位于两燃烧室之间的气缸头本体中部设有上端贯通的链条腔；其特征在于：所述气缸头本体和摇臂支架分别铸造成型，摇臂支架通过螺栓固定安装在气缸头本体上表面；在气缸头本体上表面和摇臂支架下表面分别设有对应的弧形槽，所述凸轮轴安装在上下弧形槽合围形成圆形通道中并横于链条腔正上方；在气缸头本体内位于两燃烧室上方各设有水腔，两水腔位于链条腔左右两侧，在气缸头本体下表面位于每个燃烧室周围设有若干进水口，进水口分别通过水道与各自所在侧的水腔连通；在气缸头本体侧面中部设有出水口，两水腔分别通过水道与同一个出水口连通；所述出水口、两燃烧室的进气道位于气缸头本体同一侧；两燃烧室的排气道位于与进气道对应的气缸头本体另一侧，两燃烧室的排气道出口分开呈八字形布设；所述气缸头本体采用低压铸造，燃烧室具有粗糙表面，从微观来说就在表面形成许多细小突起，能够增大燃烧室表面积。