[发明专利]一种柔性传输的智能车有效
申请号: | 201610349553.7 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN105867384B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 李向舜;雷程;魏迪;陈伟;罗璠;罗杰 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及智能流转设备技术领域,具体指一种柔性传输的智能车;包括传输平台,传输平台上设有N个可水平转动的滚轴,所述传输平台下方设有位移机构,位移机构与传输平台之间连接有升降调节装置;所述传输平台内设有传输同步电机、车载电源和主控装置,传输平台上设有无线通信模块和定位模块,无线通信模块和定位模块通过线路分别连接主控装置;本发明结构合理,传输平台具有转速可控的滚轴、全向轮移动和高度调节功能;分配一定数量的柔性传输智能车达到指定位置,各传输平台上的滚轴以同一速度和方向匀速转动,实现物品传输链条的组建;输送完毕后,回到非工作区进入休眠状态等待被激活;使物品流转变得更加灵活、高效和便捷。 | ||
搜索关键词: | 一种 柔性 传输 智能 | ||
【主权项】:
1.一种柔性传输的智能车,包括传输平台(1),传输平台(1)上设有N个可水平转动的滚轴(11),N为大于4的整数,其特征在于:所述传输平台(1)下方设有位移机构(2),位移机构(2)与传输平台(1)之间连接有升降调节装置(3);所述传输平台(1)内设有传输同步电机(12)、车载电源(13)和主控装置(4),传输同步电机(12)分别与N个滚轴(11)传动连接,所述主控装置(4)通过线路分别连接位移机构(2)、升降调节装置(3)、传输同步电机(12)和车载电源(13),传输平台(1)上设有无线通信模块(14)和定位模块,无线通信模块(14)和定位模块通过线路分别连接主控装置(4);所述位移机构(2)包括四个支撑轴杆(21),支撑轴杆(21)的下端设有万向轮(23),万向轮(23)上设有轮毂电机(24);所述四个支撑轴杆(21)的上端分别与升降调节装置(3)转动连接,且任一支撑轴杆(21)与升降调节装置(3)之间均设有独立的转向电机(22),所述转向电机(22)、轮毂电机(24)分别通过线路与主控装置(4)连接;所述升降调节装置(3)包括四个直线电机(32),四个直线电机(32)分别与对应的支撑轴杆(21)转动连接,直线电机(32)上设有与传输平台(1)连接的升降轴(31),直线电机(32)通过线路与主控装置(4)连接;所述主控装置(4)包括处理器(41)和FPGA逻辑电路(42),FPGA逻辑电路(42)通过线路分别连接传输同步电机(12)、轮毂电机(24)、转向电机(22)和直线电机(32),所述无线通信模块(14)、处理器(41)、FPGA逻辑电路(42)通过线路依次连接;所述定位模块包括RFID模块(17)、距离传感器(15)和电磁吸盘(16),传输平台(1)的前后两端分别设有一组距离传感器(15)和电磁吸盘(16),RFID模块(17)、距离传感器(15)和电磁吸盘(16)分别通过线路与处理器(41)连接;工作流程如下:开始进行初始化之后,所有的智能车按照顺序进行排列编号,处理器(41)读取无线通信模块(14)的输入数据然后根据设定的物品传输起始点和终止点,通过RFID模块(17)进行自身定位,并规划出智能车移动到起始点以及物品传输过程的最佳路径,然后主控装置(4)根据最佳路径给出各电机的驱动信号通过总线方式发送至FPGA逻辑电路(42),FPGA逻辑电路(42)产生PWM信号控制智能车,实现其运动方向、转向和升降柱的高度调节;然后M个智能车按编号依次采用追逐的方式紧跟前一个智能车的运动轨迹,运动至最佳传输路径上依次按直线排列;主控装置( 4) 将各电机的实时运动参数发送至无线通信模块(14),然后上传至云端,可以方便用户进行实时监测;接下来主控装置(4)读取距离传感器数据,当两车首尾距离小于2cm时,电磁吸盘(16)通电工作,两辆小车紧密的连接在一起;最后主控装置(4)发送轮毂电机(24)、直线电机(32)的制动信号给FPGA逻辑电路(42),使万向轮(23)处于制动状态,升降轴(31)高度固定,传输同步电机(12)带动滚轴(11)同步转动,智能车开始正常进行物品的传输;当不再需要传输物品时,智能车运动至非工作区域进入休眠状态,用户通过移动设备设定智能车回到非工作区域命令时,主控装置(4)读取无线通信模块(14)数据,然后通过RFID模块(17)进行自身定位并规划出移动到非工作区域的最佳路径,然后将各电机驱动信号发送至FPGA逻辑电路(42),然后M个智能车按编号依次采用追逐的方式紧跟前一个智能车的运动轨迹,依次回到非工作区域,并将智能车的实时运动参数发送至无线通信模块(14)上传至云端;最后主控装置(4)发送传输同步电机(12)、轮毂电机(24)、直线电机(32)的制动信号给FPGA逻辑电路(42),使万向轮(23)处于制动状态,小车处于制动状态后进入休眠模式。
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