[发明专利]车辆外倾角和前束角的调整装置有效
| 申请号： | 201610349715.7 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN106005007B | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 魏道高;赵文静;瞿文明;董满生;戴孟祺 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆外倾角和前束角的调整装置。包括调整板、驱动机构、外倾角调整机构、前束角调整机构、转向节机构、悬架上摆臂和悬架下摆臂；驱动机构包括依次连接的电磁制动器、电机和减速器。使用时，车辆外倾角和前束角的调整装置通过调整板和法兰盘的固定连接安装在车轮的轮轴内端，悬架上摆臂和悬架下摆臂分别连接着车架；轮轴上安装有制动盘。本发明实现了车轮轴与转向节机构的相对位置可变的同时调整外倾角与前束值的装置；解决了在不同工况下对外倾角和前束角的不同需求；通过驱动机构的电磁制动器制动，制动时无需供电，可以牢固抵抗外力，避免了液压制动油液恶化的问题。本发明可以应用于包括双横臂悬架在内的各种悬架上，用途广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 外倾 前束角 调整 装置 | ||
【主权项】：
车辆外倾角和前束角的调整装置，其特征在于：包括调整板(6)、驱动机构(4)、外倾角调整机构(2)、前束角调整机构(3)、转向节机构(5)、悬架上摆臂(11)和悬架下摆臂(12)；所述驱动机构(4)包括依次连接的电磁制动器(41)、电机(42)和减速器(43)，驱动机构(4)通过转向节机构(5)设于调整板(6)的中部；所述外倾角调整机构(2)包括外倾角导杆(24)、外倾角套管(25)、外倾角曲柄(22)和外倾角滑块(23)，外倾角导杆(24)的两端分别活动连接着调整板(6)；所述前束角调整机构(3)包括前束角导杆(34)、前束角套管(35)、前束角曲柄(32)和前束角滑块(33)，前束角导杆(34)的两端分别活动连接着调整板(6)；所述外倾角曲柄(22)的一端和前束角曲柄(32)的一端分别连接着主动轴(21)的一端，主动轴(21)的另一端连接着驱动机构(4)的减速器(41)的输出端；使用时，所述车辆外倾角和前束角的调整装置通过调整板(6)固定安装在车轮的轮轴内端，所述悬架上摆臂(11)和悬架下摆臂(12)分别连接着车身。
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