[发明专利]一种飞机舱盖互锁控制电路

摘要

本发明公开了一种飞机舱盖互锁控制电路，它包括舱盖开启控制电路和舱盖关闭控制电，舱盖开启控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一开舱继电器和第二开舱继电器，舱盖关闭控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一关舱继电器和第二关舱继电器。该控制电路实现飞机上舱盖开启与关闭的动作互锁，开启舱盖时，通过第二互锁继电器断开“关闭”舱盖的控制线路；关闭舱盖时，通过第一互锁继电器断开“开启”舱盖的控制线路，实现舱盖开启与关闭的互锁，该电路可靠性高、成本低，可广泛应用于所有具有互锁要求的电路，具有较强的实用价值。

主权项

1.一种飞机舱盖互锁控制电路，其特征在于：它包括舱盖开启控制电路和舱盖关闭控制电路，所述舱盖开启控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一开舱继电器和第二开舱继电器，所述舱盖关闭控制电路包括第一互锁继电器、第二互锁继电器、第一关舱继电器和第二关舱继电器；第一互锁继电器的第二触点接入开舱信号，同时与第一互锁继电器的第五触点连接；第一互锁继电器的触点A与第二互锁继电器的第四触点连接；第一互锁继电器的触点B与第一开舱继电器的第一触点连接，第一互锁继电器的触点B同时连接第二互锁继电器的触点B，第二互锁继电器的触点B与“地”连接；第一互锁继电器的第一触点与第一开舱继电器的触点A连接，第一开舱继电器的触点A与第二开舱继电器的触点A连接，第一互锁继电器的第四触点与第二互锁继电器的触点A连接；第二互锁继电器的第二触点接入关舱信号，同时与第二互锁继电器的第五触点连接；第二互锁继电器的第一触点与第二关舱继电器的触点A连接，第二关舱继电器的触点A与第一关舱继电器的触点A连接；第一关舱继电器的触点B与第二关舱继电器的触点B连接，第二关舱继电器的触点B与“地”连接，第一关舱继电器的第一触点与第一开舱继电器的第一触点连接，第一关舱继电器的第二触点与座舱盖升降电动机构的A脚连接，同时连接第二开舱继电器的第二触点；第一开舱继电器的触点B与第二开舱继电器的触点B连接，第二开舱继电器的触点B与“地”连接，第一开舱继电器的第二触点与座舱盖升降电动机构的B脚连接，同时连接第二关舱继电器的第二触点；第二开舱继电器的第一触点与第二关舱继电器的第一触点连接，第二关舱继电器的第一触点与飞机电源连接；输入“开舱信号”时，第二互锁继电器工作，断开第一、第二关舱继电器的控制线路，同时控制第一、第二开舱继电器工作，使座舱盖升降电动机构的A脚输入“飞机电源”，B脚输入“地”信号，座舱盖升降电动机构正向通电工作，控制舱盖打开；输入“关舱信号”时，第一互锁继电器工作，断开第一、第二开舱继电器的控制线路，同时控制第一、第二关舱继电器工作，使座舱盖升降电动机构的A脚输入“地”，B脚输入“飞机电源”信号，座舱盖升降电动机构反向通电工作，控制舱盖关闭；该控制电路实现飞机上舱盖开启与关闭的动作互锁，开启舱盖时，通过第二互锁继电器断开“关闭”舱盖的控制线路；关闭舱盖时，通过第一互锁继电器断开“开启”舱盖的控制线路，实现舱盖开启与关闭的互锁。