[发明专利]一种具有机械逻辑控制能力的作动筒有效
| 申请号： | 201610351068.3 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN105836111B | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 鲁胜;陈红;裴华平;敖文伟;张改华;钟小宏;朱波;黄志军;周恒;黄勋;李琼;李妍 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/22 | 分类号： | B64C25/22;B64C25/30 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有机械逻辑控制能力的作动筒，包括外筒（5），外筒（5）的外部分别布置了液压回油口管（1）、液压逻辑出口管（2）、液压进口管（3）、冷气逻辑出口管（4）、冷气进口管（6）等5个管嘴，外筒（5）内部分别安装了应急作动杆（7）、常规作动杆（8），通过密封形成常规伸出腔（10）和常规缩进腔（11）；常规作动杆（8）按作动筒的伸出方向运行,通过控制液压逻辑行程或应急逻辑行程，执行和实现作动筒的逻辑控制。本发明简化了飞机起落架收上位置锁作动筒与起落架收放作动筒逻辑控制关系，降低起落架系统电液控制的复杂度，提高了整个逻辑控制系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 机械 逻辑 控制 能力 作动筒 | ||
【主权项】：
1.一种具有机械逻辑控制能力的作动筒，包括液压回油口管（1）、液压逻辑出口管（2）、液压进口管（3）、冷气逻辑出口管（4）、外筒（5）、冷气进口管（6）、应急作动杆（7）、常规作动杆（8）；外筒（5）外部沿作动筒伸出方向，即A方向，通过螺纹连接分别安装了五个管嘴，依次为冷气进口管（6）、冷气逻辑出口管（4）、液压进口管（3）、液压逻辑出口管（2）、液压回油口管（1），上述五个管嘴，用于连接外部辅助设备；外筒（5）内部沿作动筒伸出方向，即A方向，分别安装有应急作动杆（7）、常规作动杆（8），使得常规作动行程（L0），即用于作动筒自身作动，是常规作动杆（8）端面E至外筒（5）端面F的距离，大于液压逻辑行程（L1），即大于用于对受控机构的液压逻辑控制的、常规作动杆（8）大端端面B至液压逻辑出口管（2）在外筒（5）上安装孔缘C的距离；常规作动行程（L0）小于液压再启动距离（L2），即小于用于保证应急逻辑控制后液压逻辑控制的再启动的、应急作动杆（7）端面H至液压进口管（3）在外筒（5）上安装孔缘J的距离；液压逻辑行程（L1）等于应急逻辑行程（L3），即等于用于对受控机构的应急逻辑控制的、应急作动杆（7）端面G至冷气逻辑出口管（4）在外筒（5）安装孔缘D的距离；相应的，各类行程确定了各管嘴在外筒上的相对位置；且应急作动杆（7）和外筒（5）通过密封形成应急伸出腔（9），应急作动杆（7）、常规作动杆（8）和外筒（5）通过密封形成常规伸出腔（10），常规作动杆（8）和外筒（5）通过密封形成常规缩进腔（11）。
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