[发明专利]一种逆作法中汽车坡道顺作施工的方法在审
| 申请号： | 201610352155.0 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN105863330A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 徐磊;朱毅敏;陈韬;申青峰;高文志;金在保;倪望;李筠 | 申请（专利权）人： | 上海建工一建集团有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/10 | 分类号： | E04H6/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种逆作法中汽车坡道顺作施工的方法，包括：步骤1：逆作法施工地下室结构至底板完成，同时在汽车坡道结构处设置临时水平支撑；步骤2：地下室结构施工完成后开始各层同时顺作施工汽车坡道结构，并且将车道板、坡道侧墙与本层顶板结构处的支撑梁连接；步骤3：等汽车坡道结构的强度满足要求后，拆除临时水平支撑，整个地下室坡道结构施工完成。本发明可根据受力需要设置临时水平支撑，用于水平传力，工艺简便；无需凿除支撑梁，施工绿色环保；并且汽车坡道可以在地下室结构的各层同步施工，施工速度快于常规方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 作法 汽车 坡道 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种逆作法中汽车坡道顺作施工的方法，其特征在于，包括：步骤1：逆作法施工地下室结构至底板完成，同时在汽车坡道结构处设置临时水平支撑；步骤2：地下室结构施工完成后开始各层同时顺作汽车坡道结构，并且将车道板、坡道侧墙与本层顶板结构处的支撑梁连接；步骤3：等汽车坡道结构的强度满足要求后，拆除临时水平支撑，整个地下室坡道结构施工完成。
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