[发明专利]一种智能可控轴承及控制转子振动的方法有效

专利信息
申请号: 201610352948.2 申请日: 2016-05-24
公开(公告)号: CN105840657B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 王小虎;李鸿光;孟光 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F16C33/04 分类号: F16C33/04;F16F9/53
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 徐红银;郭国中
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种智能可控轴承及控制转子振动的方法,包括励磁系统、轴承座、轴承壳体、轴瓦及浮环,润滑剂采用磁流变液;供入磁流变液后,轴颈与浮环内表面、浮环外表面与轴瓦分别形成两层润滑油膜即内油膜和外油膜,励磁系统产生的磁场改变磁流变液性质,进而改变润滑油膜性质,实现轴承的智能行为;所述浮环以低于转轴速度转动。本发明利用外加磁场改变轴承刚度、阻尼特性,从而实现对转子的振动控制。本发明适用于对振动较敏感的转子场合,可以较简单地实现转子系统的半主动控制。
搜索关键词: 一种 智能 可控 轴承 控制 转子 振动 方法
【主权项】:
1.一种智能可控轴承,包括:励磁系统、轴承座、轴承壳体、轴瓦和浮环,浮环套于轴颈上,浮环外为安装于轴承壳体上的轴瓦,轴承壳体安装在轴承座中,轴承座外为励磁系统;其特征在于,还包括:作为润滑剂的磁流变液;供入磁流变液后,轴颈与浮环内表面、浮环外表面与轴瓦分别形成两层润滑油膜即内油膜和外油膜,励磁系统产生的磁场改变磁流变液性质,进而改变润滑油膜性质,实现轴承的智能行为;所述浮环以低于轴承使用中安装的转轴的速度转动;所述轴承座包括:上半座、下半座、左端盖与右端盖,其中:上半座与下半座连接,用于固定轴承壳体并支撑轴承各部件;在上半座上设有进油孔,用于向轴承供入磁流变液;左端盖、右端盖与上半座、下半座连接,在左端盖与右端盖上均设有回油孔,回油孔与上半座上的供油孔共同形成磁流变液循环供应通路;所述轴承壳体包括上下两部分,上下两部分分别安装一块半圆形轴瓦构件;轴承壳体内开有油道作为磁流变液流入通道;所述轴瓦由两块半圆形轴瓦构件组成,并由巴氏合金制造,其耐磨且不影响磁场分布及强度;同时在轴瓦上开设有供油孔和供油槽,外部磁流变液通过供油孔进入轴承,供油槽使得供油更均匀;所述浮环的材料为青铜,以允许磁场进入内油膜,从而改变内油膜性质,此时内外油膜性质均被磁场改变,从而提高轴承可控性;或者,所述浮环的材料为表面淬火碳钢,浮环屏蔽使磁场无法进入内油膜,以避免内油膜磁流变液受磁场影响,从而降低磁流变液对轴颈的摩擦。
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