[发明专利]一种汽轮机阀门大壁厚接管2G焊位窄间隙自动焊接方法在审
申请号: | 201610353997.8 | 申请日: | 2016-05-25 |
公开(公告)号: | CN106001971A | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 刘友东;殷安康;梁钢;舒学芳;谭小平;杨建平;匡清华;赵鹏飞;毛桂军;梁世均;黄丽;宋永辉;宋渊;王喆;张海波;徐顺鑫;何芬;王大勇;罗军;毕涛 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | B23K33/00 | 分类号: | B23K33/00;B23K9/02;B23K9/16 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 刘克勤;谢天府 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽轮机阀门大壁厚接管2G焊位窄间隙自动焊接方法,其特征在于,包括步骤:1)将焊接坡口设计为2G横焊位坡口,且以插接止口作为焊接衬板;2)根据不同材料,不同坡口深度合理设计坡口宽度,坡口拐点位置设计在焊接收缩稳定拐点之外;3)按设计好的坡口加工试验件,试验件与产品材质、尺寸相当;焊接采用窄间隙TIG焊2G横焊位;用多层多道焊,每层焊缝连续焊接,用手动变道不停弧;记录每层焊缝焊接数据;4)采用高纯氩保护,用窄间隙焊枪完成;5)用试验纪录参数设定自动焊接设备,进行产品自动焊接生产。本发明焊接过程坡口收缩稳定,焊缝质量优良,合格率非常高,且具有操作简单,焊接质量稳定,成本较低等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 阀门 大壁厚 接管 焊位窄 间隙 自动 焊接 方法 | ||
【主权项】:
一种汽轮机阀门大壁厚接管2G焊位窄间隙自动焊接方法,其特征在于,包括如下步骤:1)将焊接坡口设计为2G横焊位坡口,且以插接止口作为焊接衬板;2)根据不同材料,不同坡口深度合理设计坡口宽度,要求焊接过程坡口收缩时不能出现夹枪,焊接出现缺陷时便于返修;要求坡口最窄处与焊枪厚度上下间距各1.5~2mm;坡口拐点位置设计在焊接收缩稳定拐点之外;3)按设计好的坡口加工试验件,试验件与产品材质、尺寸相当;采用窄间隙TIG焊2G横焊位进行焊接试验;焊接过程采用多层多道焊,每层焊缝连续焊接,用手动变道不停弧;每层焊缝焊完均需采用钢丝刷进行清理,并采用空压风吹干净;每层焊缝均需进行焊接数据记录,至少需要详细记录每一层的焊接电流、电压、焊接速度参数;同时每焊一层后均需测量坡口宽度的变化值、坡口深度的变化值;根据效果调整参数,确保坡口收缩均匀可控,始终使焊枪与坡口之间保持一定的安全距离,避免夹枪;4)焊接时采用高纯氩保护,除焊枪前端气罩以外,另需在焊枪上附加外置保护气罩,合理调整外置气罩的气体流量,避免扰流;整个焊接试验采用窄间隙焊枪完成;5)根据试验结果,采用试验纪录参数设定自动焊接设备,进行产品自动焊接生产。
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