[发明专利]一种新能源电动汽车用新型动力电池包结构在审
| 申请号： | 201610356131.2 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN105977420A | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 宦臣茂;樊成芳;张凌峰;洪彬;董志伟 | 申请（专利权）人： | 成都联腾动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源电动汽车用新型动力电池包结构，包括电池箱体，设置于电池箱体上部与电池箱体形成密封结构的顶盖板；电池箱体与顶盖板之间自下而上依次设置有底部支撑板、电池模块组件、骨架绝缘垫板、顶盖板骨架和顶盖绝缘垫板；电池箱体设置为由箱体短侧板、箱体长侧板和箱体底板拼接而成；电池模块组件与箱体底板不接触。本发明简化了动力电池包的加工工艺，降低了生产成本，提高了电池包的防尘等级，提高了电池包的强度和刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动汽车 新型 动力电池 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源电动汽车用新型动力电池包结构，其特征在于，结构包括电池箱体(8)，设置于电池箱体(8)上部与电池箱体(8)形成密封结构的顶盖板(1)；所述电池箱体(8)与顶盖板(1)之间自下而上依次设置有底部支撑板(7)、电池模块组件(6)、骨架绝缘垫板(4)、顶盖板骨架(3)和顶盖绝缘垫板(2)；所述电池模块组件(6)外围设置有电池固定板(5)；所述电池箱体(8)设置为由箱体短侧板(81)、箱体长侧板(82)和箱体底板(83)拼接而成；所述箱体短侧板(81)顶部设置有条形密封槽(8101)，箱体短侧板(81)内侧底部设置有条形电池组承接座(8102)，箱体短侧板(81)外侧壁设置有层状散热片(8103)，箱体短侧板(81)外侧壁底端加工有用于辅助电池箱体(8)与车身相固定的车身连接板(8104)；所述底部支撑板(7)支撑于条形电池组承接座(8102)上，电池模块组件(6)固定于底部支撑板(7)上，底部支撑板(7)与箱体底板(83)之间的垂直方向预留有预埋螺母的间隙；所述电池模块组件(6)与底部支撑板(7)采用螺母固定；所述电池模块组件(6)与箱体底板(83)不接触；所述电池模块组件(6)与箱体短侧板(81)之间预留有20～30mm的间隙；所述电池模块组件(6)与箱体长侧板(82)之间预留有20～30mm的间隙；所述电池模块组件(6)与箱体底板(83)之间预留有20～30mm的间隙；所述电池模块组件(6)与顶盖板(1)之间预留有20～30mm的间隙；所述电池箱体(8)侧壁设置插接件口盖(8201)；所述电池箱体(8)侧壁与电池模块组件(6)相对的地方设置有与电池模块组件(6)相匹配的电池正负极接头(9)。
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