[发明专利]用于对马达排放进行优化的方法有效
| 申请号： | 201610357088.1 | 申请日： | 2016-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN106194472B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | D.M.鲁夫;A.弗里奇 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对马达排放进行总系统的动态的优化的方法，其中由预先给定的算法的预先给定的分析窗口对所述排放进行监控，从而遵守用于不同的排放种类的预先给定的数值。在此通过所述方法来调节机动车的对排放的产生有影响的不同的子系统。该方法具有多个步骤。首先实时地在机动车的控制器中实施对预先给定的算法的预先给定的分析窗口的计算（11），其中以比预先给定的频率低的频率来计算。在紧接着的步骤中将下一个运行的分析窗口用于确定（12）排放控制。而后推导出（16）用于对马达排放进行总系统的动态的优化的措施。在下一个步骤中，借助于对所述机动车的子系统的干预来对马达排放实施（17）总系统的动态的优化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 马达 排放 进行 优化 方法 | ||
【主权项】：
用于对马达排放进行总系统的动态的优化的方法，由预先给定的算法的预先给定的分析窗口来监控所述马达排放，从而遵守用于不同的排放种类的预先给定的数值，其中通过所述方法来调节机动车的不同的子系统，这些子系统对排放的产生有影响，并且其中所述方法包括以下步骤：a.实时地计算（11）所述预先给定的算法的预先给定的分析窗口，其中以比预先给定的频率低的频率来实施所述计算；b.将下一个运行的分析窗口用于确定（12）排放控制；c.推导出（16）用于对马达排放进行总系统的动态的优化的措施；并且d.借助于对所述机动车的子系统的干预来对马达排放实施（17）总系统的动态的优化。
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