[发明专利]一种基于长标距应变影响包络线的桥梁损伤识别方法

摘要

本发明公开了一种基于长标距应变影响包络线的桥梁损伤识别方法，该方法包括下列步骤：构建分布式长标距应变传感监测系统，车辆过桥时数据采集，对采集的数据进行分解，提取出桥梁长标距应变影响包络线，桥梁损伤识别和承载力状态评估。采用长标距应变传感器测量桥梁在车辆通过时的应变信息；利用经验模态分解法分解长标距应变时程，并提出了静态应变成分的提取准则，通过提取出的静态应变最大值形成桥梁的应变影响包络线来判别桥梁的承载力状况，实施时不需要封闭交通，通过运行车辆下的长标距应变时程可以快速检测出桥梁的刚度分布情况。

主权项

一种基于长标距应变影响包络线的桥梁损伤识别方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：(1)构建分布式长标距应变传感监测系统，在被监测桥梁布置若干应变传感器；(2)车辆过桥时数据采集，多次采集车辆经过监测桥梁跨的长标距应变时程数据；(3)对步骤(2)中采集的数据进行分解，分解出高频应变成分和低频应变成分，将频率峰值低于桥梁第一阶竖弯频率的低频成分叠加起来构成静态应变成分；(4)将步骤(3)中得到的静态应变成分的最大值提取出来，每个传感器都能提出一个最大静态应变值，将所有传感器中提取出的静态应变最大值构成长标距应变影响包络线；(5)桥梁损伤识别和承载力状态评估：利用得到的长标距应变影响包络线识别损伤位置和相对的损伤程度，通过相对损伤程度进行承载力状态评估。