[发明专利]一种半挂车用中部提升的空气悬挂系统有效

专利信息
申请号: 201610357820.5 申请日: 2016-05-26
公开(公告)号: CN106004313B 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 郄少峰;张士福;李风中 申请(专利权)人: 石家庄奥通机械设备制造有限公司
主分类号: B60G17/052 分类号: B60G17/052;B60G15/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050000 河北省石家庄市长*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明公开了一种半挂车用中部提升的空气悬挂系统,涉及空气悬挂领域。包括连接在车架底部的承载空气弹簧和悬挂托座,导向板簧,减震器及控制系统,提升空气弹簧和提升机构;导向板簧通过连接组件连接在车轴上,其一端铰接在悬挂托座上,另一端连接在承载空气弹簧上;减震器两端分别连接在悬挂托座上部和连接组件上;提升机构呈悬臂状固定在车轴中部,其自由端连接在提升空气弹簧底部。本发明在不同载重情况下,货厢高度恒定不变,减震效果好,车辆运行平稳,满足危险品和高端产品的运输要求;提升机构可以在车辆空载或轻载时提起车轴,让轮胎离地,降低油耗,减少轮胎的磨损。重载时车轴落下参与承载,有效提高车辆承载能力。
搜索关键词: 一种 半挂车 中部 提升 空气 悬挂 系统
【主权项】:
1.一种半挂车用中部提升的空气悬挂系统,包括连接在车架(8)底部的承载空气弹簧(3)和悬挂托座(1),导向板簧(2),减震器(4)及控制系统,其特征在于,还包括提升空气弹簧(6)和提升机构(7);所述导向板簧(2)一端铰接在所述悬挂托座(1)下部,另一端螺栓连接在所述承载空气弹簧(3)底部,中间部位通过连接组件(5)连接在车轴(9)上;所述减震器(4)两端分别连接在悬挂托座(1)上部和连接组件(5)上;所述提升机构(7)呈悬臂状固定在车轴(9)中部,其自由端连接在提升空气弹簧(6)底部;所述提升机构(7)水平设置,包括螺栓连接在提升空气弹簧(6)底部的水平垫板(71)和焊接在车轴(9)上的U型连接板(73),所述水平垫板(71)和U型连接板(73)之间焊接有上盖板(72),所述上盖板(72)底面两侧分别焊接支撑板(75),在所述支撑板(75)之间设有焊接在U型连接板(73)底部的加强板(74);所述连接组件(5)包括位于导向板簧(2)与车轴(9)之间的上固定座(52),位于车轴(9)下方的下固定座(53),设于导向板簧(2)上的压铁(54),及安装在下固定座(53)上的U型螺栓(51);所述U型螺栓(51)将压铁(54)、导向板簧(2)、上固定座(52)和下固定座(53)及车轴(9)固定在一起;所述控制系统包括储气罐(101),分别设于所述储气罐(101)前后端的压力保护阀(102)和过滤器(103),设于所述储气罐(101)一侧中间部位的放水阀(104),设于车轴(9)上的高度调节阀(105),连接所述储气罐(101)、高度调节阀(105)及承载空气弹簧(3)和提升空气弹簧(6)的气路管道(109),及设置在气路管道(109)中的压力调节阀(106)、两位三通气控换向阀(107)和两位五通手拉换向阀(108)。
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