[发明专利]车载落地弹开式钉网有效
申请号: | 201610359100.2 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN105970854B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 唐泉涌;唐志鹏 | 申请(专利权)人: | 唐泉涌 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 湖北省孝感市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于车载落地弹开式钉网,是一款警察在公路上流动执法,在高速运动中拦截疑犯车辆的的工具。完美解决老式手工部署钉板产品的速度慢及不灵活性,任务容易失败和操作人员极度危险的弊端,以及残留刺钉的问题。当疑犯车辆碾压上便携遥控弹射式阻车钉网的刺钉后,刺钉与带动由钢丝绳串联的所有刺钉全部脱离钉板。从而避免追逐的警车和后续无关车辆受到残存刺钉的影响。同时在钉网的钢丝绳缠绕下抱死轮轴,更有效的在车辆流动过程中迫使被拦截车辆快速停车。完全避免了使用老式手工钉板产品的执勤人员自身的极度危险和可能的高速行驶车辆的快速逃逸和任务失败。 | ||
搜索关键词: | 车载 落地 弹开式钉网 | ||
【主权项】:
1.车载落地弹开式钉网,由落地弹开装置和钉网板(C1)组成,钉网板(C1)横向放置在专用的凹形箱体内,钉网板(C1)收起时呈整体矩形状,展开时呈多菱形不中断带状,钉网板(C1)的上板(C6)、下板(C7)安装刺钉,上板、下板相互交错上下前后链接组合,刺钉(C2)的上端设有倒刺沟槽,既能保证快速顺利刺入轮胎,又能钩住轮胎内壁使刺钉快速脱离连环钉网板,刺钉(C2)的下端设有穿孔,便于钢丝绳穿过穿孔将所有刺钉整个串联起来,其特征在于,落地弹开装置由圆形触发托盘(101)、套管(102)、弹簧(103)、带有T形顶杆销柱(105)的T形顶杆(104)、带有锁孔(107)的收杆卡扣(106)组成,圆形触发托盘(101)设于钉网(100)下方,左右两根收杆卡扣(106)顶端设有锁孔(107),T形顶杆(104)的两端设有与锁孔(107)对应的T形顶杆销柱(105),T形顶杆(104)的下端依次穿过钉网板(C1)上的套管(102)、弹簧(103)与圆形触发托盘(101)相连,左右两根收杆是各自独立的,需用T形顶杆(104)连接左右两根收杆,T形顶杆(104)两端的T形顶杆销柱(105)同时插在左右两根收杆卡扣(106)顶端对应的锁孔(107)中,T形顶杆(104)连接左右两根收杆三位一体形成一个完整的收杆系统卡住钉网板(C1),使钉网板(C1)在自然状态下还是呈整体矩形状不会自发展开,将收拢好的钉网板(C1)放置在凹形箱体内关闭好舱门,凹形箱体呈一定的倾斜角度套在警车后备箱对应的挂钩上固定后待机使用,收到发射指令后凹形箱体打开舱门,由于箱体是倾斜放置的,所以钉网板(C1)顺着箱体内滑轨可自动滑落到地面,落地后钉网板(C1)下方的圆形触发托盘(101)撞击到地面受力同时启动T形顶杆(104)在套管(102)内向上顶起,T形顶杆(104)两端的T形顶杆销柱(105)也同时从左右两根收杆卡扣(106)顶端对应的锁孔(107)中脱扣,左右两根收杆脱离了T形顶杆(104)的连接后又呈断开状,钉网板(C1)不再受T形顶杆(104)和左右两根收杆控制,在内置的扭簧(113)作用力下瞬间横向展开成多菱形不中断带状。
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