[发明专利]一种锁紧结构有效

专利信息
申请号: 201610359645.3 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN105863394B 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 张宇科;朱仕勇;李强 申请(专利权)人: 广州御银科技股份有限公司
主分类号: E05B65/00 分类号: E05B65/00;E05B15/10
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 伍嘉陵
地址: 510640 广东省广州市天河区五山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种锁紧结构,包括可相对机架翻转的面板,机架上还连接有可相对其移动的螺杆,所述面板背部连接有安装板,安装板上设置有与螺杆相配合的螺纹孔,机架上还安装有可使锁紧的面板在解锁后被推出的推出结构,所述螺杆的尾部一侧设置有与螺杆相啮合的第一齿轮,第一齿轮与驱动机构固联。由于直接将锁紧结构设置在ATM机内部,通过驱动机构控制锁紧与解锁,从而有效提高了面板锁紧的安全可靠性,同时,该种锁紧结构非常简单,避免使用汽车类门锁,因此,制造成本非常低,且因为结构不复杂,占据空间小,因此,可使ATM机内部结构更加紧凑。
搜索关键词: 一种 结构
【主权项】:
1.一种锁紧结构,包括可相对机架翻转的面板(1),其特征在于:机架上还连接有可相对其水平移动的螺杆(2),所述面板(1)背部连接有安装板(3),安装板(3)上设置有与螺杆(2)相配合的螺纹孔,机架上还安装有可使锁紧的面板(1)在解锁后被推出的推出结构,所述螺杆(2)的尾部一侧设置有与螺杆(2)相啮合的第一齿轮(4),第一齿轮(4)与驱动机构固联;所述第一齿轮(4)通过拉绳(11)依次与滑轮(12)及解锁结构(13)连接,所述解锁结构(13)包括第二齿轮(14),第二齿轮(14)与第一齿轮(4)上分别固连有轮毂,拉绳(11)两端分别套在第一齿轮(4)的轮毂上和第二齿轮(14)的轮毂上,且两轮毂之间的拉绳(11)绷紧在滑轮(12)上,所述第二齿轮(14)下方设置有与之相啮合的齿条(15),齿条(15)与四连杆机构铰接,四连杆机构还与锁(16)接触,所述四连杆机构包括依次头尾铰接的第一连杆(17)、第二连杆(18)、第三连杆(19)以及第四连杆(20),所述齿条(15)与第二连杆(18)铰接,锁(16)的旋转轫与第四连杆(20)接触。
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