[发明专利]吸气式高超声速飞行器分段部件气动力的测量方法有效

专利信息
申请号: 201610362016.6 申请日: 2016-05-26
公开(公告)号: CN106017857B 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: 贺伟;孙良;王琪;高昌;于时恩;张小庆;李宏斌;任虎;吕金洲;郭鹏宇 申请(专利权)人: 中国人民解放军63820部队吸气式高超声速技术研究中心
主分类号: G01M9/06 分类号: G01M9/06
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 代理人: 敖欢,葛启函
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明提供一种吸气式高超声速飞行器分段部件气动力的测量方法,用于高超声速风洞试验中,本发明将吸气式高超声速飞行器分为前体、燃烧中段和后体三部分,燃烧中段设有支架,在前体和燃烧中段之间设有前天平,燃烧中段和后体之间设有后天平,燃烧中段和支架之间设有中天平,前天平和后天平分别对前体和后体的气动力进行测量,中天平对整机的气动力进行测量,对三台天平的测力结果进行解算得到各个部件的气动力和力矩;本发明通过对吸气式高超声速飞行器沿轴向分段划分出各部件,通过多台天平的测力结果解算出各部件的气动力,天平测力可以比较可靠地测得飞行器各部件的气动力,有效解决了吸气式高超声速飞行器部件气动力和力矩测量问题。
搜索关键词: 吸气 高超 声速 飞行器 分段 部件 气动力 测量方法
【主权项】:
一种吸气式高超声速飞行器分段部件气动力的测量方法,用于高超声速风洞试验中,其特征在于:将吸气式高超声速飞行器分为前体、燃烧中段和后体三部分,以进气道出口为前体和燃烧中段的分界线,以尾喷管入口为燃烧中段和后体的分界线,燃烧中段设有支架,在前体和燃烧中段之间设有前天平,燃烧中段和后体之间设有后天平,燃烧中段和支架之间设有中天平,通过在高超声速风洞中开展测力试验,前天平和后天平分别对前体和后体的气动力进行测量,中天平对整机的气动力进行测量,对三台天平的测力结果进行解算得到各个部件的气动力和力矩;前体、燃烧中段和后体为3个独立的部分,前体通过螺钉与前天平连接,前天平再通过螺钉与第一支撑板相连,第一支撑板利用销钉定位并通过螺钉与燃烧中段固连,后体通过螺钉与后天平连接,后天平再通过螺钉与第二支撑板相连,第二支撑板利用销钉定位并通过螺钉与燃烧中段固连;燃烧中段通过螺钉与中天平相连,中天平再通过螺钉固定在支架上。
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