[发明专利]升降可装卸式快递柜有效

专利信息
申请号: 201610366511.4 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN105858268B 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 刘国平;崔永丰;刘佩;林其伟;洪佳鹏;杨先勇 申请(专利权)人: 南昌大学
主分类号: B65G67/02 分类号: B65G67/02
代理公司: 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 代理人: 夏材祥
地址: 330031 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种升降可装卸式快递柜包括长方体框架以及固定在长方体框架上面的货架层、升降部分、驱动部分和其他辅助部分。本发明可以把装有快递的较重的快递柜方便快捷省力的从地面装到运输车上,同时也可以方便的从运输车上面卸载下来,并且整个过程只需要一到两个人便可以实现。此快递柜不仅适用于店面式的分发快递,而且适用于摆摊式以及送货上门等方式的快递分发,同时还可以解决现有快递分发方式中存在的一些问题,例如暴力分拣以及防止雨雪天气等的影响,具有较强的实用性和快捷性。
搜索关键词: 升降 装卸 快递
【主权项】:
一种升降可装卸式快递柜:其特征在于:所述快递柜包括长方体框架以及固定在长方体框架上面的货架层、升降部分、驱动部分和其他辅助部分;所述长方体框架是由铝方管焊接而成的,用于与装快递的货架层的连接以及升降部分、驱动部分和其他辅助部分的固定与安装;长方体框架上面固定了四个升降杆,升降杆的底部装有万向轮,并且长方体框架的中间偏后位置和靠前面的位置分别装有两个万向轮;所述固定在长方体框架上面的货架层是用铁皮或者其他材料搭成的大小不同的装快递的格子,用于装不同大小的快递;所述驱动部分包括双向棘爪、限位板、齿轮组支撑架、高速轴小齿轮、中间轴大齿轮、低速轴大齿轮、链轮、链条、绕线轮、中间轴小齿轮、手摇绞盘开关、手摇杆;手摇杆带动高速轴小齿轮,进而带动与之啮合的中间轴大齿轮,与中间轴大齿轮同轴的中间轴小齿轮带动低速轴大齿轮,再通过链条链轮带动绕线轮旋转进而使得钢丝绳缩短,使得升降杆上升,下降通过放松钢丝绳使得快递柜在重力的作用下下降,通过手摇杆控制上升下降的速度,同时通过双向棘爪控制上升以及下降的位置,即在升降过程中实现任意位置的停止;双向棘爪刹车机构是扳动手摇绞盘开关使得拉簧拉动限位板带动轴上面的双向棘爪卡住齿轮达到刹车的目的,由于棘爪是双向的,所以可以实现上升和下降过程中的刹车;由于拉簧的存在,在使用手摇绞盘开关的时候可以很方便简单的实现限位及双向棘爪的固定;所述升降部分包括换向小滑轮、钢丝绳、小正方形铝方管、大长方形铝方管、流利条,铝方管是嵌入式的,即小正方形铝方管嵌入在大长方形铝方管内部,为减少两者之间的摩擦,在大小铝方管接近的地方安装流利条或者其他滚动或者滑动装置,减少大小铝方管之间的接触摩擦力;还在大长方形铝方管内部以及小正方形铝方管外部设计突出,以确保在升高到最顶端时不会使得两者分离,并且让大长方形铝方管和小正方形铝方管两端部有一段距离,用于承受整个过程中出现的弯矩;每个升降杆由一根小正方形铝方管和一根大长方形铝方管组成,小正方形铝方管内部固定小滑轮,小滑轮上缠绕钢丝绳,钢丝绳的一端固定在小正方形铝方管内部的小滑轮上,然后钢丝绳从小滑轮旁边的小孔出来进入大长方形铝方管远端的小滑轮上,然后呈S型绕在大长方形铝方管另一端的小滑轮上面,再从附近的小孔旁伸出,钢丝绳伸出之后的一端便可经过安装在长方体框架上的换向小滑轮进行换向,最终将钢丝绳的伸出端绕在齿轮组的绕线轮上,最终,位于快递柜前方的两根升降杆的伸出钢丝绳绕在右边的齿轮组绕线轮上,位于快递柜后方两根升降杆的伸出钢丝绳绕在左边的齿轮组绕线轮上,通过旋转绕线轮使得四根升降杆内部的钢丝绳同时缩短,进而达到上升的目的;所述其他辅助部分包括中间控制连动装置以及八个万向轮;中间控制连动装置用于连接左右驱动的手摇绞盘,方便实现摇一边的手摇杆就可以实现升降的目的;其中中间控制连动装置包括中间控制连动装置支撑架、中间控制连动装置开关、水平布置台锥齿、中间圆柱齿轮、伸缩杆、偏心轮、竖直布置台锥齿、挡板、弹簧板;其中支撑架起支撑的作用,两个台锥齿用于换向,将水平方向的旋转运动转换成竖直方向的旋转运动;偏心轮是用于对于中间圆柱齿轮的推进,为其提供行程;挡板以及弹簧板将一对台锥齿的运动限制在半周转动,从而导致偏心轮转半周,将中间圆柱齿轮的运动限制在规定的行程,使得中间圆柱齿轮与齿轮组啮合与分离,达到使用的目的;手摇杆是提供旋转动力的轴,中间圆柱齿轮在伸缩杆上,伸缩杆负责执行偏心轮的那段推进位移,中间圆柱齿轮安装在伸缩杆上面,可以在它上面自由旋转,但是并不会在轴向发生运动;万向轮有八个,是用于交替承重来实现对于快递柜的装卸车,其中四个分别安装在四个升降杆的底部,起搬运以及支撑作用,其他四个安装在整体长方体框架的底部,八个万向轮呈均匀分布但是同时升降杆底部的万向轮与长方体框架底部的万向轮两两交替分布,同时没有将货物升起来时处于同样的高度,即同时与地面接触。
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