[发明专利]一种隧道施工救生舱的行走性能测试方法有效
申请号: | 201610366904.5 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN106017958B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 苗德海;王伟;王春梅;谢翠斌;资谊;李鸣冲;刘浩;赵和平;程聪 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;E21F11/00 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 梁鹏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于隧道施工救援相关技术领域,并公开了一种隧道施工救生舱的行走性能测试方法,包括:(a)设置同时包含有模拟栈桥和模拟碎石路况的前后两段测试区域;(b)将救生舱移动至前段区域,操作救生舱以使其直线移动通过所述模拟栈桥,同时观察其是否顺利通过模拟栈桥;(c)将救生舱继续移动进入后段区域,并在模拟碎石路况上分别执行多角度的转向操作、以及前后移动至指定位置的操作,同时观察其是否可实现360°自由转向以及顺利前后移动至指定位置;(d)计算得出以上操作过程的救生舱直线移动速度,并判断是否达到设计阀值。通过本发明,能够获得更为准确、全面且符合实际工况的测试结果,并有利于救生舱行走部件的优化设计。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 救生 行走 性能 测试 方法 | ||
【主权项】:
1.一种隧道施工救生舱的行走性能测试方法,其特征在于,该测试方法依次包括下列步骤:(a)设置移动性能测试区域该测试区域由彼此相连的前、后两段区域共同组成,其中前段区域的内部横跨设有两条模拟栈桥,这两条模拟栈桥相互平行并且各自具备18°±3°的坡度;后段区域整体呈块状形状,其表面铺有碎石用于模拟碎石路况;(b)直行及爬坡测试步骤将作为测试对象的隧道施工救生舱移动至所述前段区域的入口处,然后操作该救生舱以使其直线移动通过所述模拟栈桥,并且该救生舱包括箱体结构的舱体、设置在该舱体前后端面的方形舱门,以及设置在该舱体左右侧面的逃生门,同时所述方形舱门上还安装有用于对此舱门进行位置定位的定位传感器:其中当救生舱顺利通过所述模拟栈桥时,判定其直行及爬坡性能合格且继续执行步骤(c),同时全程记录救生舱在此操作过程中的直线移动时间及流程;否则,则停止测试,并判定其直行及爬坡性能不合格;(c)转向及机动性测试步骤将隧道施工救生舱继续移动进入所述后段区域,并在模拟碎石路况上分别执行多角度的转向操作、以及前后移动至指定位置的操作:其中当救生舱实现360°自由转向并且顺利前后移动至指定位置时,判定其转向及机动性合格且继续执行步骤(d),同时全程记录救生舱在此操作过程中的直线移动时间及路程;否则,则停止测试,并判定其转向或机动性不合格;(d)综合评估步骤针对步骤(c)和(d)中所记录的直线移动时间及路程,计算得出相应的直线移动速度,进而判定该实际直线移动速度是否达到速度设计阀值,并且该速度设计阈值为16m/min±2m/min,由此完成整体的行走性能测试过程。
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