[发明专利]一种隧道施工救生舱的生存保障系统及其运行测试方法有效

专利信息
申请号: 201610367448.6 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN105822343B 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 苗德海;王伟;王春梅;陈丹东;韩向阳;杨光;李鸣冲;颜志伟;程聪 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉船舶设计研究院有限公司
主分类号: E21F11/00 分类号: E21F11/00;A62B31/00;F17C7/04;F17C13/02;F17C13/04
代理公司: 华中科技大学专利中心42201 代理人: 梁鹏
地址: 430063 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明属于隧道施工救援相关技术领域,并公开了一种隧道施工救生舱的生存保障系统及其运行测试方法,该系统主要包括供风单元、供氧单元和空气净化单元,其运行测试方法包括(a)启动、检测及判定供风单元的供风压力为0.1MPa a~0.3Mpa、人均供风量不低于0.15m3/min;(b)启动、检测及判定供氧系统的供氧出口压力为0.1MPa a~0.2Mpa、人均供氧量不低于0.5L/min;(c)启动、检测及判定空气净化单元处理后舱内CO2浓度值满足<1.0%的要求。通过本发明,能够获得更为准确、全面且符合实际工况的测试结果,并有利于救生舱生存保障在结构和具体配置方面的优化设计。
搜索关键词: 一种 隧道 施工 救生 生存 保障 系统 及其 运行 测试 方法
【主权项】:
一种适用于隧道施工救生舱的生存保障系统的运行测试方法,所述生存保障系统包括供风单元、供氧单元和空气净化单元,其中该供风单元设置在救生舱的内部,并包括箱体和多级过滤器,所述箱体的进风口可控地连接至救生舱外部空压机所产生的高压空气,然后使得导入的高压空气经由供风管路进入所述多级过滤器执行分层过滤,再经由承压管路实现减压,最后经由消音器实现降噪,由此为舱内人员提供供风压力为0.1MPa~0.3MPa,人均供风量不低于0.3m3/min,连续噪声不大于70dB的空气;该供氧单元设置在救生舱的内部,并包括多个氧气瓶、汇流排和氧气箱,所述多个氧气瓶的压缩氧气经由所述汇流排执行首次减压和汇总,并经由减压阀实现二次减压后输送至所述氧气箱,由此为舱内人员提供压力为0.1MPa~0.2Mpa、人均供氧量不低于0.5L/min,供氧流速不超过30m/s,连续噪音不大于70dB的氧气;此外,该空气净化单元同样设置在救生舱的内部,并呈现为自上到下三层分布的箱体结构,其中未净化处理的空气被导入最下层,然后经由配置在中间层的过滤元件执行多层过滤,最后经由配置在最上层的风扇予以排出,由此为舱内人员提供无有毒成分和粉尘、并且CO2浓度<1.0%的净化后空气,其特征在于,该测试方法包括下列步骤:(a)供风单元的运行测试步骤(a1)首先连接并启动处于救生舱外部的所述空压机,将该空压机的输出压强设定为0.6MPa~0.8Mpa;(a2)开启所述供风单元的控制阀,将所述空压机产生的高压空气予以导入以执行过滤、减压和降噪处理;接着,对所述承压管路执行0.5小时以上、压力不低于0.45Mpa的承压测试:其中当压力表读数下降不超过5%的情况下,判定供风系统运作平稳,并继续执行步骤(a3);(a3)分别采用压力表和流量计来检测、计算得出供风出口的供风压力和供风流量,同时判断供风出口的实际压力是否在0.1MPa~0.3Mpa的范围、人均供风量是否不低于0.15m3/min,并在这些参数均满足以上数值范围的情形下,判定供风单元运作正常;(b)供氧单元的运行测试步骤(b1)开启所述供氧单元的控制阀,将所述多个氧气瓶的压缩氧气经由所述汇流排、减压阀后输送至所述氧气箱,同时对氧气输送管路执行0.5小时以上、压力不低于0.45Mpa的承压测试:其中当压力表读数下降不超过5%的情况下,判定供氧单元运作平稳,并继续执行步骤(b2);(b2)分别采用压力表和流量计来检测、计算得出供氧出口的供氧压力和供氧流量,同时判断供氧出口的实际压力是否在0.1MPa a~0.2Mpa的范围、人均供氧量不低于0.5L/min,供氧流速不超过30m/s,并在这些参数均满足以上数值范围的情形下,判定供氧单元运作正常;(c)空气净化单元的的运行测试步骤(c1)关闭救生舱舱门,在舱内打开CO2气瓶开关以通入适当的CO2气体,当舱内CO2浓度达到1.0%时停止供气;(c2)根据舱内额定容纳人数和人均0.5L/min的处理要求,以(0.4~0.6)×额定容纳人数×L/min的流量连续通入CO2气体,同时以最大流量开启所述空气净化单元;(c3)所述空气净化单元平稳工作后开始测试,并以规定时间间隔依次记录救生舱内空间的CO2浓度值,并在这些CO2浓度值满足<1.0%的要求的情形下,判定空气净化单元运作正常。
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