[发明专利]一种汽车覆盖件焊缝反求计算方法

摘要

本发明涉及一种汽车覆盖件焊缝反求计算方法。不等厚度或者不同材料拼焊板在冲压成形过程中焊缝线随着材料的塑性变形而不可避免的出现偏移，本发明提出的汽车覆盖件焊缝计算方法通过CAE仿真计算，获取成形后零件上的焊缝线的位置及形状，与零件设计的焊缝线进行比较，获取偏差值，并依此构建网格映射模型，应用优化技术反求计算出平板坯料的最佳焊缝线，使得成形后焊缝线相对设计焊缝线偏差最小，从而有效提高汽车覆盖件冲压质量。

主权项

1.一种汽车覆盖件焊缝反求计算方法，其特征在于包含以下步骤：步骤1：填补产品模型内部孔洞，产品模型内部孔洞填补光顺，并将产品上分段的产品焊缝线连接成整体，焊接线连接时通过桥接方式，且连接线在所填补的孔洞表面上；步骤2：设计符合冲压工艺要求的压料面和工艺补充面，将延长到工艺补充面积压料面之上形成一条在拉延工艺模型上的完整焊缝线；步骤3：提取拉延工艺模型上的完整焊缝线，并离散成系列点，通过有限元计算及网格映射法反求出离散点在平板坯料上对应点的位置，并拟合成曲线，该曲线为坯料上的焊缝线；步骤4：以步骤3获得的坯料上的焊缝线进行拉延仿真计算，获得成形后的焊缝线，成形后的焊缝线与设计焊缝线进行比较时采取离散点相对设计焊缝线偏差比较的方式，计算离散点相对设计焊缝线对应点的最近距离即为成形后焊缝线位置偏差,并根据这些偏差值对平板坯料上的焊缝线的相应点进行反向调整，拟合出平板坯料上新的焊缝线；步骤5：再次进行拉延仿真计算，重复步骤4中的偏差检测，当偏差超出2mm时，重复步骤4中的焊缝线反向调整及新的焊缝线的求解；步骤6：将最终获得的平板坯料焊缝线采取最小二乘方法进行直线化处理，获得直线焊缝坯料；步骤7：应用步骤6获得的直线焊缝坯料进行仿真分析，比较成形后的焊缝线相对产品焊缝线两端点处的偏差，偏差超过2mm时对直线焊缝进行相应的旋转角度调整；步骤8：以步骤7中获得的直线焊缝进行仿真计算，比较成形后的焊缝线相对产品焊缝线分布的对称程度，成形后的焊缝线相对产品焊缝线轴线两侧的偏差超过2mm时，对直线焊缝进行相应的平行移动。