[发明专利]一种车辆行驶控制方法及系统有效
| 申请号： | 201610368827.7 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN106004864B | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 徐现昭;周培义;张芬;黄亮;徐伟 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆行驶控制方法及系统，该方法包括：步骤S1，分别获取车辆当前所处位置，车辆当前所处位置的行人信息、红绿灯信息以及交通标识信息，以及车辆的平均车速及怠速状态；步骤S2，根据车辆当前所处位置及车辆当前所处位置的行人信息、红绿灯信息以及交通标识信息，判断车辆当前所处的道路工况；步骤S3，根据车辆的平均车速及怠速状态，在车辆当前所处的道路工况中进一步判断车辆当前所处的道路子工况；步骤S4，根据车辆当前所处的道路子工况确定车辆行驶模式，并由发动机管理系统EMS对燃油进行控制，由电池管理系统BMS对电池能量进行控制。本发明可以有效提高车辆的能量管理和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 行驶 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆行驶控制方法，其特征在于，包括：步骤S1，分别获取车辆当前所处位置，车辆当前所处位置的行人信息、红绿灯信息以及交通标识信息，以及车辆的平均车速及怠速状态；步骤S2，将获取的车辆当前所处位置的行人数量、红绿灯数量以及限速标识速度分别与各自的判断阈值进行比较，判断车辆当前所处的道路工况为城市工况、郊区工况及高速工况中的哪一种；步骤S3，根据车辆的平均车速及怠速状态，在车辆当前所处的道路工况中进一步判断车辆当前所处的道路子工况；步骤S4，根据车辆当前所处的道路子工况确定车辆行驶模式，并由发动机管理系统EMS对燃油进行控制，由电池管理系统BMS对电池能量进行控制。
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